Dunlop Sportmax Roadsmart IV SP 120/70 R17 58W Test Sportreifen
- Geschwindigkeitsindex W bis 270 km/h für sportliche Fahrten auf Landstraße und Autobahn
- Tragfähigkeit bis 236 kg deckt Fahrer, Gepäck und dynamische Belastungen ab
- Radialreifen-Bauart ermöglicht stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten
- Vorderrad-Auslegung unterstützt präzises Einlenkverhalten in Kurven
- Sportreifen-Konzept für ambitionierte Straßennutzung ausgelegt
- Dimension 120/70 R17 passend für gängige Sportmotorräder
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Dunlop Sportmax Roadsmart IV SP 120/70 R17 58W Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Mit seiner sehr sportlichen Ausrichtung zeigt der Reifen eine exzellente Handlichkeit und überzeugt durch ein Top-Fahrverhalten unter allen Bedingungen. Auf der GS sorgt er damit für ein Fahrgefühl, mit dem sich selbst Sportler ärgern lassen.“
Dunlop Sportmax Roadsmart IV SP 120/70 R17 58W – Sportreifen für dynamisches Fahren
Wer sein Motorrad sportlich bewegt und gleichzeitig auf zuverlässige Performance setzt, findet in diesem Sportreifen einen Partner für ambitionierte Fahrten. Die Radialreifen-Bauart bietet stabiles Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten und ermöglicht präzise Reaktionen in schnell gefahrenen Kurven. Mit seinem Geschwindigkeitsindex W ist der Reifen für Fahrten bis 270 km/h freigegeben und deckt damit das Anforderungsprofil sportlicher Tourenmaschinen sowie leistungsstarker Naked Bikes ab. Die Vorderrad-Auslegung sorgt für direktes Lenkverhalten und vermittelt beim Einlenken klares Feedback über den Straßenzustand.
Zuverlässige Tragfähigkeit für sportliche Einsätze
Der Tragfähigkeitsindex 58 ermöglicht eine maximale Belastung von 236 kg pro Reifen und deckt damit die typischen Anforderungen sportlich ausgelegter Motorräder ab. Diese Kapazität reicht für Fahrer samt Gepäck und berücksichtigt zusätzliche Belastungen durch dynamische Fahrmanöver. In Verbindung mit der Radialbauart entsteht eine stabile Basis für schnelle Richtungswechsel und kontrolliertes Einlenken in Kurven. Sportlich orientierte Fahrer profitieren von der Kombination aus hoher Geschwindigkeitsfreigabe und ausreichender Tragkraft, die auch anspruchsvolle Landstraßenpassagen ermöglicht. Die Auslegung als Vorderreifen unterstützt präzises Einlenkverhalten, während die konstruktive Abstimmung Stabilität in Schräglage fördert.
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