Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V Test Tourenreifen

Name: Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V
Brand: Michelin
SKU: 03528704549245
Availability: InStock
Rating: 88 (1 reviews)

1 Test

88/100·gut

1 Testbericht zu Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V

Geschwindigkeitsindex V bis 240 km/h für sichere Autobahnnutzung mit Reserven
Tragfähigkeit 335 kg ermöglicht Zuladung von Gepäck und Sozius
Radialbauart verbessert Stabilität und reduziert Hitzeentwicklung
19 Zoll Felgendurchmesser typisch für Touren- und Reiseenduros
Dimension 120/70 balanciert Kontaktfläche und Lenkpräzision
Querschnitt 60 Prozent bietet Komfort auf wechselnden Belägen

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Was sagen die Tester?

Vorteile4 Punkte

Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V Test

1 Testbericht aus Fachmagazinen

88%

220 von 250 Punkte - gut

Motorrad 08/2026 Platz 2 von 5

„Auf trockener wie nasser Fahrbahn vermittelt der Reifen ein sehr transparentes Fahrgefühl. Prägend sind dabei die gute Rückmeldung und die verlässliche Haftung, die zusammen mit der stabilen Kurvenlage den Gesamteindruck bestimmen. Besonders in Schräglage zeigt er sich konstant und nachvollziehbar, wodurch die Fahreigenschaften auf unterschiedlichen Untergründen klar und gut einschätzbar bleiben.“

Testbericht Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V

Michelin Anakee Road 120/70 R19 60V – Tourenreifen mit klaren Leistungsgrenzen

Der Geschwindigkeitsindex V bis 240 km/h und die Tragfähigkeit von 335 kg definieren den Einsatzbereich dieses Tourenreifens präzise. Die Radialbauart ermöglicht stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten auf Autobahnen und Landstraßen. Mit 19 Zoll Felgendurchmesser eignet sich das Modell für Touren- und Reiseenduros, die Wert auf Sicherheitsreserven bei längeren Strecken legen. Die Dimension 120/70 R19 bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Kontaktfläche und Lenkpräzision für komfortables Geradeausfahren.

Radialbauart verbessert Stabilität bei Autobahnfahrten

Die Radialkonstruktion unterscheidet sich von Diagonalreifen durch die Anordnung der Karkassenfäden. Sie verlaufen rechtwinklig zur Laufrichtung und reduzieren die Walkarbeit des Reifens bei höheren Geschwindigkeiten. Das Ergebnis: weniger Hitzeentwicklung und präziseres Fahrverhalten auf Fernstraßen. Tourenfahrer profitieren von der verbesserten Geradeausstabilität, während die 19-Zoll-Größe typischerweise an der Vorderachse montiert wird. Das Querschnittsverhältnis von 60 Prozent sorgt für ausreichend Flankenvolumen, um Unebenheiten auf wechselnden Straßenbelägen abzufedern.

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