Mitas Terra Force-R 120/70 R19 60W Test Tourenreifen
- Radialbauart für stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten
- Geschwindigkeitsindex W erlaubt Fahrten bis 270 km/h
- Vorderradposition optimiert für präzises Lenkverhalten
- Dimension 120/70 R19 passt zu modernen Adventure-Motorrädern
- Tragfähigkeit 250 kg bietet Reserve für Gepäck
- Tourenauslegung balanciert Laufleistung und Haftung
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Mitas Terra Force-R 120/70 R19 60W Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Auf trockener Fahrbahn zeigt der Reifen eine präzise Rückmeldung, bleibt in Kurven stabil und bietet eine sehr gute Haftung. Auch bei Nässe verhält er sich gutmütig und bleibt jederzeit vorhersehbar. Insgesamt hinterlässt er damit einen überzeugenden Eindruck.“
Mitas Terra Force-R 120/70 R19 60W – Radialer Tourenreifen für vielseitige Einsätze
Die Dimension 120/70 R19 verbindet kompakte Breite mit großem Durchmesser und schafft damit die Basis für ausgewogenes Handling an Adventure- und Reiseenduros. Dieser Tourenreifen nutzt die Radialbauart für erhöhte Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und verbesserte Rückmeldung aus dem Kontaktbereich. Die Vorderradposition profitiert besonders von der Radialstruktur, die präzises Einlenken und kontrolliertes Kurvenverhalten unterstützt. Mit einem Geschwindigkeitsindex W bewältigt das Modell Autobahnpassagen bis 270 km/h sicher, während der Tragfähigkeitsindex 60 eine Belastung bis 250 kg ermöglicht – ausreichend Reserven für Gepäck und Fahrer bei Tourenfahrten.
Radialbauart stabilisiert bei sportlicher Gangart
Die Radialstruktur ordnet die Karkassfäden quer zur Laufrichtung an und reduziert dadurch die Walkarbeit bei Geschwindigkeit. Das Ergebnis zeigt sich in geringerem Rollwiderstand und konstanterer Kontaktfläche über verschiedene Schräglagen hinweg. Für Tourenfahrer bedeutet dies gleichmäßigeres Abrollverhalten auf Langstrecken und vorhersehbarere Reaktionen beim Wechsel zwischen Geradeausfahrt und Kurvenlage. Die Bauweise ermöglicht zudem höhere Geschwindigkeitsfreigaben als vergleichbare Diagonalreifen – ein Vorteil bei zügigen Autobahnabschnitten oder sportlichen Landstraßenpassagen. Sportlich orientierte Fahrer erhalten präziseres Feedback aus dem Vorderrad, während die Toureneigenschaften durch ausgewogene Laufleistung erhalten bleiben.
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