Bridgestone Battlax A41 120/70 R17 58W Test Enduro Reifen
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- 120/70 R17 Dimension für ausgewogenes Handling auf verschiedenen Untergründen
- Geschwindigkeitsindex W erlaubt Fahrten bis 270 km/h
- Tragfähigkeit bis 236 kg für Fahrer, Beifahrer und Gepäck
- Radialbauart verbessert Einlenkverhalten und Rückmeldung
- Tubeless-Montage vereinfacht Reparaturen unterwegs
- Vorderrad-Spezifikation optimiert für Lenkpräzision
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Bridgestone Battlax A41 120/70 R17 58W Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Der Reifen zeigt auf trockener und nasser Fahrbahn gutmütige Fahreigenschaften und präsentiert sich dabei als handliches Modell. Bereits in Arbeit ist zudem ein Nachfolger, auf den mit Interesse geblickt wird.“
Bridgestone Battlax A41 120/70 R17 58W – Enduro Reifen mit Radialaufbau für Vorderrad-Montage
Die Reifendimension 120/70 R17 definiert die Einsatzmöglichkeiten dieses Enduro Reifens präzise: Die Breite von 120 Millimetern und das Verhältnis von Flankenhöhe zur Breite schaffen eine ausgewogene Basis für vielseitiges Fahren auf unterschiedlichen Untergründen. Der Radialaufbau ermöglicht stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten und reduziert die Walkarbeit des Reifens, was das Einlenkverhalten verbessert. Die schlauchlose Tubeless-Montage vereinfacht die Wartung und ermöglicht schnelles Flicken kleiner Beschädigungen auch unterwegs, ohne Schlauch wechseln zu müssen.
Geschwindigkeitsreserven bis 270 km/h und Tragfähigkeit für Fahrer und Gepäck
Der Geschwindigkeitsindex W erlaubt Fahrten bis 270 km/h und positioniert dieses Modell im Mittelklasse-Segment für Tourenfahrer und Enduro-Piloten, die gelegentlich Autobahnetappen mit höherem Tempo zurücklegen. Der Tragfähigkeitsindex 58 ermöglicht Lasten bis 236 Kilogramm, ausreichend für Fahrer, Beifahrer und Gepäck auf längeren Touren. Diese Kombination aus Geschwindigkeits- und Lastkapazität macht den Reifen zur soliden Wahl für mittelschwere Motorräder mit tourenorientiertem Einsatzprofil. Die Vorderrad-Spezifikation berücksichtigt die besonderen Anforderungen an Lenkpräzision und Bremsverhalten der Front.
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Ich habe den Bridgestone A41 Reifen auf meiner DL1000 Bj. 2002 seit 21 Jahren gefahren und bin begeistert. Von Generation zu Generation werden sie immer besser. Der A40 war schon klasse, aber mit dem A41 fühle ich mich auch auf regennasser Straße sicher.
Letzte Saison war ich schon mit dem A41 hinten unterwegs und jetzt endlich die identische Paarung. Manche mögen sagen, es gibt bessere Reifen, aber für mich ist der A41 ein großartiger Allrounder. Man muss es einfach selbst testen, um zu sehen, wie gut er wirklich ist. Für alle, die nicht unbedingt die knackigen Kurven lieben, ist der A41 die perfekte Wahl.
Top-Motorradreifen: Bei mir hält er 18. 000–22. 000 km und bietet hervorragende Straßenhaftung.
Im Regen fahre ich etwas vorsichtiger, der Nassgriff bleibt jedoch solide. Verglichen mit anderen, die nur 4. 000–6.
000 km schaffen, überzeugt dieser Reifen durch Langlebigkeit und Leistung. Ideal für Langstreckenfahrer und sicheres Handling. 🏍️.
Ich habe die Autoreifen jetzt 11. 000 km gefahren. Aktuell sind hinten noch 2,5 mm und vorn 2 mm Profil vorhanden – voraussichtlich halten sie noch gut 1. 000 km.
Die Trockenhaftung ist exzellent, das Fahrgefühl sehr griffig. Bei Nässe zeigt die Nasshaftung jedoch leichte Schwächen: vorsichtig am Gas bleiben, sonst gibt es zwar unsichere Momente, aber keine gefährlichen Situationen. Auch im Winter bei rund 0 °C auf trockener Fahrbahn überzeugen die Reifen. Insgesamt fühle ich mich jederzeit sicher, bin sehr zufrieden mit Laufleistung, Grip und Profilhaltbarkeit und kann diesen Reifen klar weiterempfehlen.
alles gut. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.
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