Bridgestone A 41 R 150/70 R18 TT 70H Rear M/C Model G Tourenreifen
- H-Index bis 210 km/h für sicheres Reisen auf Autobahnen und Landstraßen
- Tragfähigkeit 70 (335 kg) bewältigt Zuladung mit Gepäck und Sozius
- Radialbauart liefert stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten
- Tubetype-Montage ermöglicht Reparaturen auch unterwegs
- 150/70 R18 Dimension für Hinterrad mittelgroßer Tourenmaschinen
- Tourenreifen-Auslegung für komfortables Langstreckenfahren
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Bridgestone A 41 R – Tourenreifen mit H-Geschwindigkeitsindex
Der Geschwindigkeitsindex H bis 210 km/h kombiniert mit einem Tragfähigkeitsindex von 70 (bis 335 kg) definiert die sicherheitsrelevanten Leistungsgrenzen dieses Tourenreifens. Die Radialbauart ermöglicht stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten durch flexible Seitenwände, die unabhängig von der Lauffläche arbeiten. Die Tubetype-Montage mit Schlauch bietet bewährte Pannensicherheit für längere Touren abseits dichter Servicenetze. Mit der Dimensionierung 150/70 R18 deckt das Modell typische Hinterrad-Anforderungen mittelgroßer Touring-Maschinen ab.
Radialaufbau für präzises Lenkverhalten auf Langstrecken
Die Radialbauart unterscheidet sich grundlegend von Diagonalreifen durch quer zur Fahrtrichtung verlaufende Karkassenfäden. Diese Konstruktion reduziert die Walkarbeit des Reifens bei höheren Geschwindigkeiten und senkt dadurch die Wärmeentwicklung auf Autobahnstrecken. Tourenfahrer profitieren von der gleichmäßigeren Aufstandsfläche, die auch bei wechselnden Beladungszuständen stabiles Kurvenverhalten gewährleistet. Das präzise Lenkfeedback erleichtert kontrollierte Spurwechsel im fließenden Verkehr. Die Tubetype-Ausführung mit Schlauch ermöglicht zuverlässigen Betrieb auch bei älteren Felgenkonstruktionen ohne speziell abgedichtete Hornbereiche. Für Vielfahrer mit jährlich über 15.000 Kilometern bietet diese Bauart ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrdynamik und Dauerhaltbarkeit.
Bridgestone A 41 R 150/70 R18 TT 70H Rear M/C Model G Test
Ich fahre seit 21 Jahren Bridgestone Reifen auf meiner DL1000 Bj. 2002 und muss sagen, sie werden immer besser. Der A40 war toll, aber der A41 ist noch besser. Endlich habe ich die gleiche Paarung vorne und hinten.
Es gibt vielleicht bessere Reifen, aber der A41 ist ein großartiger Allrounder, besonders für Fahrer, die nicht extrem sportlich unterwegs sind. Probieren Sie es selbst aus und sehen Sie, wie gut sie zurechtkommen. Mit Bridgestone Reifen fühle ich mich sicher, besonders auf nassen Straßen. Der A41 ist definitiv eine gute Wahl für Motorradfahrer.
Top Motorradreifen: Bei mir erreichen sie 18. 000–22. 000 km mit hervorragender Straßenhaftung.
Bei Nässe fahre ich vorsichtiger, das Profil bleibt dennoch zuverlässig und langlebig. Andere berichten nur 4. 000–6.
000 km — da stellt sich die Frage nach der Qualität. 🏍️🏍️🏍️.
Ich habe den Reifen jetzt 11. 000 km gefahren; hinten sind noch 2,5 mm, vorn 2 mm Profiltiefe – realistisch würde ich weitere ~1. 000 km erwarten.
Auf trockener Fahrbahn überzeugt der Reifen mit sehr gutem Grip, man klebt förmlich am Asphalt. Bei Nässe zeigt er leichte Schwächen, daher vorsichtiges Gasgeben empfohlen; gefährliche Situationen gab es nie, nur kurzzeitige Schreckmomente. Selbst bei knapp über 0 °C und trockenen Winterbedingungen bleibt das Fahrverhalten stabil. Insgesamt fühle ich mich sicher, bin sehr zufrieden mit Laufleistung, Grip und Handling und kann diesen Reifen klar empfehlen.
alles gut. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.
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