Bridgestone X 10 F 80/100-21 51M Motocross Reifen
- 80/100-21 Dimension klassische Vorderradgröße für Motocross-Maschinen
- Tragfähigkeit bis 195 kg ausreichend für typische Geländemodelle
- Tubetype-Montage ermöglicht niedrige Luftdrücke im Gelände
- Geschwindigkeitsindex M erlaubt sicher bis 130 km/h
- Diagonalbauart bietet flexible Anpassung an wechselnde Untergründe
- Spezialisierung Motocross optimiert für sportlichen Offroad-Einsatz
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Bridgestone Battlecross X10 SAND NHS (TT) 80/100-21 51 M Vorderrad
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80/100-21 51M TT Battlecross X10 Front NHS
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Bridgestone Battlecross X10 Sommerreifen 80/100 21 51M Motorradreifen Motocross 4-5 Werktage 60,48 € Versand kostenfrei Gesamt 60,48 € → zum Angebot
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Bridgestone 9787, Bridgestone 80/100-21 51M TT Battlecross X10 Front NHS
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Bridgestone X 10 F 80/100-21 51M – spezialisierter Motocross Reifen für das Vorderrad
Die Dimension 80/100-21 definiert diesen Motocross Reifen als klassische Vorderradgröße für Offroad-Maschinen im sportlichen Geländeeinsatz. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 51 trägt der Reifen bis zu 195 Kilogramm Last, was typischerweise für das weniger belastete Vorderrad ausreicht. Die Tubetype-Konstruktion erfordert einen Schlauch und entspricht dem Standard bei Crossmaschinen, wo das höhere Profil robuste Montage-Flexibilität ermöglicht. Der Geschwindigkeitsindex M erlaubt Fahrten bis 130 km/h – ein Wert, der für reine Geländestrecken überdimensioniert erscheint, im Training oder bei Überführungen auf öffentlichen Straßen jedoch relevante Sicherheitsreserven bietet.
Diagonalbauart für typischen Motocross-Einsatz
Die Diagonalbauweise prägt das Fahrverhalten im Gelände durch ihre charakteristische Flexibilität. Anders als Radialreifen im Straßensport passt sich diese Konstruktion variablen Untergründen besser an – von tiefen Spurrillen bis zu steinigem Terrain profitiert die Vorderradführung von der Verformbarkeit der Karkasse. Die Tubetype-Montage ermöglicht niedrige Luftdrücke für maximalen Grip auf Sand oder Schlamm, ohne dass der Reifen von der Felge springt. Allerdings erfordert die Diagonalbauart präzisere Druckkontrolle als moderne Radialalternativen, da sie stärker auf Temperaturveränderungen reagiert. Für ambitionierte Crossfahrer bedeutet dies: häufigeres Prüfen zahlt sich durch konsistente Fahreigenschaften aus.
Bridgestone X 10 F 80/100-21 51M Test
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