Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V Test Motorrad Winterreifen

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82/100·gut
1 Testbericht zu Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V
  • Radialbauart (R) für stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten
  • Geschwindigkeitsindex V erlaubt Fahrten bis 240 km/h
  • Tubeless-Montage (TL) ermöglicht schnelles Reparieren unterwegs
  • 150 mm Breite bietet ausgewogene Lenkung und Geradeauslauf
  • Tragfähigkeit bis 325 kg für Gepäck und Soziusbetrieb
  • 17 Zoll Felgendurchmesser passend für moderne Straßenmotorräder
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Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V Test

1 Testbericht aus Fachmagazinen

82%
199 Punkte - befriedigend
Motorrad 07/2026 Platz 5 von 6
Motorrad

„Für Fahrer mit Fokus auf Offroad-Einsätze bietet dieser Reifen den stimmigsten Mittelweg. Er eignet sich für leichtes Gelände und zeigt gleichzeitig ordentliche Fahreigenschaften auf Asphalt. Damit verbindet er Geländetauglichkeit mit soliden Qualitäten im Straßenbetrieb und richtet sich vor allem an Nutzer, die beide Einsatzbereiche in einem ausgewogenen Verhältnis abdecken möchten.“

Testbericht Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V

Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R17 69V – Radialreifen für sportliches Handling auf Straße und leichtem Gelände

Die Radialbauart dieses Motorrad Reifens sorgt für stabiles Lenkverhalten und präzises Feedback bei höheren Geschwindigkeiten. Anders als Diagonalreifen bietet die Radialkonstruktion eine gleichmäßigere Druckverteilung in der Kontaktfläche, was sich in besserer Kurvenstabilität und reduziertem Verschleiß äußert. Mit einem Geschwindigkeitsindex von V (bis 240 km/h) deckt der Reifen sportliche Autobahnfahrten ebenso ab wie dynamische Landstraßenpassagen. Die schlauchlose Tubeless-Montage ermöglicht schnelles Reparieren kleinerer Reifenschäden unterwegs – ein Vorteil gegenüber Schlauchsystemen, bei denen ein Platten meist sofortiges Anhalten erfordert.

Dimensionierung für größere Motorräder mit Reiseambitionen

Die 150 mm Reifenbreite kombiniert mit dem 70-prozentigen Querschnitt bietet eine ausgewogene Mischung aus Geradeauslaufruhe und noch handlicher Lenkung. Diese Dimension findet sich typischerweise an mittelschweren Reiseenduros und sportlichen Tourenmaschinen, die sowohl asphaltierte Strecken als auch befestigte Schotterwege befahren. Der 17-Zoll-Felgendurchmesser ist Standard bei modernen Straßenmotorrädern und ermöglicht eine breite Auswahl kompatibler Felgen. Die Hinterradposition nutzt die größere Aufstandsfläche für kraftvolle Beschleunigung und sicheren Grip beim Anbremsen vor Kurven.

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5/5
★★★★★ Everything
Andrej Juni 2024

All ok. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

Allgemeine Daten
Diagonalreifen (-), Radialreifen (R)
Hinterrad (Rear)
Quad, Rennsport
17 Zoll
V (bis 240 km/h)
TL (Tubeless)
Motorrad Winterreifen, Quad Reifen, Rennreifen
150
M+S, M/C
70
69 (bis 325 kg)

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