Bridgestone Battlax Hypersport S22 190/55 R17 75W Motorrad Winterreifen

Ich fahre den Bridgestone-Motorradreifen seit etwa fünf Jahren auf Yamaha R1 und Honda Fireblade. Nach dem Wechsel vom Michelin Pilot Power war das Handling ein echter Aha-Effekt: Der Reifen nimmt Kurven sofort an und folgt der Linie fast instinktiv – Einlenken leicht, Kurs halten sehr präzise. Auf der Landstraße bietet er mehr als ausreichend Grip.

Auf der Rennstrecke (Bilster Berg) wurde die Flanke nach drei harten Runden sehr heiß und die Stabilität nimmt etwas ab. Im Vergleich dazu hat der Michelin Power Cup 2 ein minimal trägeres Einlenkverhalten, liefert auf der Strecke aber deutlich mehr Grip. Fazit: Für Touren und sportliche Landstraßenfahrten ist der Bridgestone eine klare Empfehlung; für Rennstrecken eignet er sich besonders für Einsteiger mit moderaten Rundenzeiten.

Der Reifen ist ideal für sportliches Fahren auf dem Moped, aber nicht ideal bei heißem Wetter. Trotzdem bin ich mit dem Feedback des Reifens zufrieden.

Ich habe heute am 18. 12. 20 zum ersten Mal den neuen Reifen getestet, obwohl es nicht die beste Jahreszeit war und die Straßen teilweise nass waren. Trotzdem bin ich sehr zufrieden mit dem ersten Eindruck!.

Als Fahrer meiner Kawasaki Ninja 650 (2019) bin ich von den serienmäßigen Dunlop-Reifen auf die Bridgestone S22 umgestiegen. Noch nie habe ich mich auf nasser Fahrbahn so sicher gefühlt: Die S22 überzeugen durch exzellente Nasshaftung und eine beeindruckende Wasserverdrängung. Im täglichen Arbeitsweg war ich schon mehrfach in starken Regen geraten — mit den Bridgestone gab es kein einziges Ausbrechen des Hinterreifens, selbst bei für die Bedingungen gewagten Manövern. Mit den Dunlop-Modellen hatte ich dagegen öfter kurzzeitige Rutscher des Hinterrads, wenn auch ohne Unfall.

Seit dem Wechsel kenne ich keine Traktionsverluste mehr und bin sehr zufrieden. Fazit: Für Pendler und sportliche Alltagsfahrer eine klare Empfehlung — hervorragender Grip, mehr Sicherheit im Regen.