Pirelli Scorpion Trail III 150/70 ZR18 TL 70W Rear Enduro Reifen
- Tubeless-Montage ermöglicht schnelle Pannenbehebung ohne Radausbau
- Geschwindigkeitsindex W gibt Fahrten bis 270 km/h frei
- Tragfähigkeit 335 kg am Hinterrad für vollbeladene Touren
- Radialbauart sorgt für stabiles Handling bei höheren Geschwindigkeiten
- 150 mm Reifenbreite bietet ausgewogene Kontaktfläche für Touren
- 18-Zoll-Felge passt zu gängigen Reiseenduro-Modellen
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Pirelli 4256100, Pirelli 150/70 ZR18 70W Scorpion Trail 3 Rear M/C
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150/70 ZR18 70W Scorpion Trail 3 Rear M/C
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Pirelli Scorpion Trail III 150/70ZR18 70W Hinterrad
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Pirelli Scorpion Trail III ( 150/70 ZR18 TL 70W Hinterrad, M/C ) GI-R-499948GA
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Pirelli Scorpion Trail III 150/70 ZR18 für das Hinterrad
Die schlauchlose Montage dieses Enduro Reifens bringt entscheidende Vorteile für Vielfahrer und Langstreckentouren. Bei einer Reifenpanne entweicht die Luft deutlich langsamer als bei klassischen Schlauchsystemen, sodass kontrolliertes Anhalten möglich bleibt. Das Flicken unterwegs gelingt mit handelsüblichen Reparatursets ohne Radausbau. Die Radialbauart sorgt für stabiles Fahrverhalten bis zur freigegebenen Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h, während die Karkasse weniger Verformung bei Kurvenfahrten zeigt. Mit einer Tragfähigkeit von 335 kg am Hinterrad eignet sich dieser 18-Zoll-Reifen für vollbeladene Reiseenduros und Tourer.
Tourenorientierte Auslegung mit sportlichen Reserven
Die Kombination aus Touren- und Enduro-Eigenschaften macht dieses Modell vielseitig einsetzbar. Auf Asphalt bietet die 150 mm breite Lauffläche ausreichend Kontaktfläche für Autobahnpassagen und zügige Landstraßenfahrten. Das Querschnittsverhältnis von 70 Prozent stellt einen Kompromiss zwischen Komfort und Agilität dar – die Flanke federt Unebenheiten ab, ohne bei Schräglagen schwammig zu werden. Der Geschwindigkeitsindex W deckt typische Reisegeschwindigkeiten samt Reserven ab. Für sportlich orientierte Fahrer gilt: Tourenreifen bieten längere Laufleistung als reine Sportreifen, erreichen aber bei extremen Schräglagen nicht deren Haftungsmaximum. Wer hauptsächlich Alpenpässe mit hohem Tempo fährt, sollte diese Einordnung berücksichtigen.
Pirelli Scorpion Trail III 150/70 ZR18 TL 70W Rear Test
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