Continental Grand Prix 5000 (28-622) Test Rennrad-Reifen
- Der Reifen hat einen Außendurchmesser von 700 x 28C und eine Größe von 28 x 1,10 Zoll.
- Er wiegt nur 250 g, was ihn besonders leicht macht.
- Die BlackChilli-Gummimischung sorgt für optimalen Grip und Langlebigkeit.
- Die Vectran Breaker Karkasse bietet zusätzlichen Pannenschutz.
- Mit einem Reifendruck von 8 bar ist er auch bei hohen Geschwindigkeiten zuverlässig.
- Er ist kompatibel mit Felgenmaulweiten von 15-19 mm.
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Continental Grand Prix 5000 (28-622) Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Auch die 28-Millimeter-Variante des GP5000 bewährt sich in fast allen Testkategorien. Trotz seiner Größe bleibt er relativ leicht und bietet ein spürbares Plus an Komfort. Der Reifen zeichnet sich durch seine Pannensicherheit aus und bietet unter realen Bedingungen einen hervorragenden Grip in Kurven.“
Continental Grand Prix 5000 (28-622): Der perfekte Rennradreifen
Der Continental Grand Prix 5000 (28-622) ist ein herausragender Rennradreifen, der speziell für anspruchsvolle Fahrer entwickelt wurde. Mit einem Gewicht von nur 250 g bietet er eine hervorragende Balance zwischen Leichtigkeit und Robustheit. Die BlackChilli-Gummimischung sorgt für optimalen Grip und Langlebigkeit, während die Vectran Breaker Karkasse zusätzlichen Pannenschutz bietet.
Hervorragende Performance auf Asphalt
Dieser Reifen ist ideal für den Einsatz auf Asphalt und eignet sich perfekt für Profis. Der Außendurchmesser von 700 x 28C und die Größe von 28 x 1,10 Zoll bieten eine optimale Kontaktfläche für maximale Geschwindigkeit und Stabilität. Mit einem Reifendruck von 8 bar können Sie sicher sein, dass der Reifen auch bei hohen Geschwindigkeiten zuverlässig bleibt.
✓ Bester Preis
Der Conti Grand Prix 5000 bietet gewohnt einwandfreie Qualität. Im Vergleich zur 4000er Serie ist die Montage etwas anspruchsvoller. Dennoch überzeugt der Reifen mit gutem Grip auf nassem Asphalt. Definitiv empfehlenswert!.
Nachdem ich den Continental GP 5000 auf mein Rennrad montiert habe, bin ich überzeugt von der Geschwindigkeit und Stabilität des Reifens. Trotz des etwas höheren Preises lohnt sich die Investition definitiv. Selbst auf Schotterstrecken fühle ich mich mit diesem schmalen Reifen sicher. Ich bin sehr zufrieden mit dem Kauf und empfehle den Continental GP 5000 gerne weiter.
Die Reifen für mein altes Rennrad sind perfekt für das Indoor-Training geeignet. Nach mehreren tausend Kilometern auf der freien Rolle sind sie immer noch in einem top Zustand. Mein Geldbeutel freut sich über die Langlebigkeit dieser Reifen. Ich bin rundum zufrieden damit!.
Habe dieses Produkt für meinen Freund gekauft, der es für ein Turnier in Dubai brauchte. Er gewann das Turnier, also müssen sie gut sein!.
Ich war ein großer Fan von den Conti Grand Prix 4000S, aber die GP 5000 sind einfach eine Klasse für sich. Die Haftung ist deutlich besser, der Rollwiderstand deutlich geringer und sie rollen problemlos über Straßenschäden. Ich habe mich für die 25 mm Variante entschieden und bin wirklich begeistert vom Fahrgefühl. Ich werde definitiv keine anderen Reifen mehr fahren.
Mein letztes Reifen Set hat nach 4. 500km, 7 Plattfüßen und zwei Vollbremsungen den Geist aufgegeben. Der Hinterreifen war nach der zweiten Vollbremsung bis zur Karkasse abgefahren und wies insgesamt viele Schnitte entlang der Lauffläche auf.
Trotz dieser Probleme war ich von der Leistung des Reifens beeindruckt, da er bei 10 Bar Druck zusammen mit 88er Felgen sehr gut rollt und extremen Fahrspaß bietet. Auch das Kurvenverhalten ist ausgezeichnet. Daher werde ich diese Reifen wieder kaufen.
Zum Schutz vor weiteren Platten fülle ich größere Schnitte mit Superkleber und einer Küchenrolle aus, um potenzielle Probleme zu verhindern. Nach dem Aushärten ist die Reparatur kaum sichtbar.
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