Schwalbe G-One RS Pro black (45-622) Fahrradreifen & Fahrradschlauch

Ich hatte den Schwalbe-Reifen 28x1,5 in Schwarz bestellt, geliefert wurde jedoch ein Schwarz/Braun-Modell. Das schmälert nicht die gewohnte Schwalbe-Qualität. Vermutlich ein Lieferfehler bei Amazon; ich werde den Reifen trotzdem montieren.

Als Ersatz für den Schwalbe G-One Allround überzeugt dieser Reifen durch deutlich geringeren Rollwiderstand und höhere Geschwindigkeit. Bei gleichem Luftdruck überträgt er mehr Untergrund-Feedback (Steinchen, Unebenheiten), was das Fahrgefühl direkter, aber mit weniger Dämpfung macht.

Leichter, schneller Gravelreifen, der dem Gravelbike mehr Rennrad-Charakter verleiht, ohne die Gravelleistung komplett aufzugeben. Nach 1. 000 km auf Schotter und grobem Untergrund (mit Schlauch) sind bisher keine Schäden oder auffälliger Verschleiß erkennbar. Extreme Bremsmanöver sollte man wegen des flacheren Profils vermeiden; bei sehr feinem oder extrem grobem Schotter ist beim Beschleunigen und Richtungswechseln auf den Grip zu achten – bei diesem Profil nicht überraschend.

Im Alltag zeigte sich der Reifen deutlich gutmütiger als erwartet: Trotz vieler Schläge und rauem Gelände bislang keine Platten oder Durchschläge. Der Pannenschutz ist naturgemäß geringer als bei dickeren, schwer profilierten Modellen, bisher aber kein Nachteil. Insgesamt ein schneller, zuverlässig rollender Gravelreifen mit solidem Kompromiss aus Tempo, Handling und akzeptabler Haltbarkeit für ambitionierte Gravel-Fahrten.

Nach 2. 500 km Einsatz kann ich sagen: ein sehr schneller Reifen, ideal als Schnellreifen für Asphalt. Ich fahre ihn tubeless mit relativ hohem Luftdruck und hatte bislang keinerlei Schäden. Sichtbar sind nur normale Gebrauchsspuren und leichte Risse im Material, aber keine Leistungsbeeinträchtigung.

Zur Haltbarkeit und Preis-Leistung: Der Mantel ist eher teuer und dürfte bei intensiver Nutzung wohl etwa einmal jährlich ersetzt werden müssen. Wer jedoch Performance und Fahrgefühl höher bewertet als Anschaffungskosten, wird mit diesem Tubeless-Reifen zufrieden sein.

Nach weniger als 200 km hatte ich schon eine Panne durch einen spitzen Kiesel – enttäuschend. Die Laufrichtungspfeile sind schlecht erkennbar; Vorder- und Hinterrad laufen entgegengesetzt (für mehr Grip/Performance) – das habe ich übersehen. Für Freizeitfahrer ist ein über 50€-Mantel vermutlich unnötig. Eher etwas für kompetitive Gravelfahrer, ideal als Tubeless-Setup und mit passenden Reifen vorne und hinten.

Hervorragendes Rollverhalten und sicherer Kurvengrip, aber die Haltbarkeit dieses Fahrradreifens ist enttäuschend und deutlich pannenanfällig. Bereits bei der ersten Ausfahrt bekam die Karkasse einen 5 mm Schnitt, den die Dichtmilch nur 48 Stunden dicht hielt – danach kontinuierlicher Druckverlust. Rückseitig fahre ich jetzt wieder mit Proline Antiplatt und Schlauch. Nach 1.

500 km traten außerdem fünf große Schnitte auf (3 hinten, 2 vorne) und die Lauffläche des Hinterrads wirkt porös. Solche Schäden hatte ich selbst bei Schwalbe Kojak nie. Für mich ist das ein Einmal-Reifen, maximal geeignet für einen Wettkampf, dann wegwerfen — daher zwei Sterne. Angesichts des Preises ist die Lebensdauer schlichtweg zu gering.