Schwalbe G-One RS Pro black (40-622) Fahrradreifen & Fahrradschlauch

Bestellt: Schwalbe Reifen 28x1,5 in Schwarz, geliefert: Schwarz/Braun. An der Schwalbe-Qualität zweifle ich nicht; ich werde den Reifen dennoch montieren. Vermute einen Fehler bei der Amazon-Lieferung — ansonsten bin ich mit Marke und Produkt zufrieden.

Der Reifen ist ein großartiger Ersatz für den Schwalbe G-One Allround. Ein wesentlicher Vorteil ist der deutlich niedrigere Rollwiderstand, was zu einer schnelleren Fahrt führt. Bei gleichem Luftdruck spürt man mehr von der Fahrbahn, einschließlich kleiner Steine.

Das bietet eine verbesserte Bodenhaftung, könnte aber auch die Dämpfung beeinträchtigen. Ideal für Fahrer, die Geschwindigkeit und Fahrgefühl schätzen!.

Ein sehr schneller, leichter Gravelreifen, der meinem Gravelbike mehr Rennrad-Feeling verleiht, ohne die Geländetauglichkeit auf Schotter einzubüßen. Wie viele Kilometer er durchhält, muss sich noch zeigen — wegen des feinen Profils ist die Lebensdauer vermutlich begrenzt und extreme Bremsmanöver sollte man vermeiden. Ich habe die Reifen seit 1.

000 km mit Schlauch gefahren, auf feinem und grobem Schotter; bisher keine Schäden oder auffälliger Verschleiß. Bei sehr feinem Kies und grobem Schotter merkt man beim Beschleunigen oder Richtungswechseln, dass der Grip eingeschränkt ist, was zum Profil passt. Insgesamt sind die Reifen aber robuster und nachsichtiger als erwartet.

Berichte über viele Platten kann ich bei meinen Touren nicht bestätigen. Klar bietet dieser leichte, flachprofilierte Gravelreifen weniger Pannenschutz als dickere Modelle, bisher hat sich das allerdings nicht negativ ausgewirkt.

Nach 2. 500 km mit diesem Fahrradreifen kann ich bestätigen: Er ist sehr schnell mit gutem Rollwiderstand. Ich nutze ihn tubeless und mit vergleichsweise hohem Luftdruck; trotzdem gab es bislang keine Schäden.

Der Mantel zeigt nach der Laufleistung lediglich leichte Gebrauchsspuren und feine Risse. Preis-Leistung: Der Reifen ist relativ teuer und dürfte bei intensivem Gebrauch wohl jährlich ersetzt werden müssen. Wer Wert auf Performance und Fahrgefühl legt, wird mit diesem Reifen jedoch zufrieden sein.

Nach unter 200 km bereits mein erster Platten durch einen spitzen Kieselstein. Die Laufrichtung der Gravelreifen ist schwer zu erkennen; Vorder- und Hinterrad laufen entgegengesetzt (mehr Grip/Performance) — das habe ich übersehen. Für Freizeitradler wohl zu teuer (>50 €). Besser geeignet für wettkampforientierte Gravelfahrer, idealerweise tubeless und mit passenden Reifen vorne und hinten.

Gutes Rollverhalten und hervorragender Kurvengrip, doch die Haltbarkeit ist katastrophal. Schon bei der ersten Ausfahrt gab es einen 5 mm tiefen Schnitt in der Karkasse, den die Dichtmilch nur 48 Stunden halten konnte (kontinuierlicher Druckverlust). Seitdem fahre ich hinten wieder mit Proline Antiplatt und Schlauch.

Nach 1. 500 km entdeckte ich fünf große Schnitte (3× hinten, 2× vorne) und die Hinterrad-Lauffläche wirkt inzwischen porös. Solche Schäden hatte ich bei keinem anderen Reifen, nicht einmal beim Schwalbe Kojak, der angeblich weniger pannensicher sein soll.

Für mich ist dieser Reifen nur als Einmal-Rennreifen geeignet — nach dem Wettkampf wegwerfen. Deshalb nur zwei Sterne: Pannenresistenz und Langlebigkeit stehen in keinem Verhältnis zum Preis.