Schwalbe G-One RS PRO black-transparent (40-622) Fahrradreifen & Fahrradschlauch

Ich hatte den Schwalbe‑Fahrradreifen 28x1,5 in Schwarz bestellt, bekam jedoch eine schwarz/braune Ausführung geliefert. Das beeinträchtigt nicht die bewährte Schwalbe‑Qualität. Ich werde den Reifen trotzdem montieren, da ich von einem Versand-/Lieferfehler bei Amazon ausgehe.

Als Ersatz für den Schwalbe G-One Allround bietet der Reifen deutlich geringeren Rollwiderstand und läuft spürbar schneller. Bei gleichem Luftdruck überträgt er mehr Untergrundgefühl (Steinchen etc. ), was das Fahrverhalten direkter macht, aber die Dämpfung reduziert. Perfekt für Fahrer, die Tempo und präzise Rückmeldung dem Komfort vorziehen.

Dieser leichte und schnelle Reifen verleiht meinem Gravelbike eine sportliche Rennrad-Performance, während er dennoch hervorragende Eigenschaften für das Gravel-Fahren bietet. Die Langlebigkeit ist noch unklar; das Profil lässt vermuten, dass sie nicht übermäßig lange halten werden. Ich habe sie jetzt seit 1000 km auf meinem Gravelbike im Einsatz, auch auf rauem und grobem Schotter – ganz ohne Probleme oder Verschleiß bis jetzt. Bei extrem feinem oder grobem Schotter sollte man jedoch vorsichtig mit Grip und Handling sein, besonders bei Beschleunigungen oder Spurwechseln.

Überraschenderweise zeigen die Reifen eine bessere Leistung als erwartet. Ich habe keine Platten oder Durchschläge durch Steine erlebt, trotz zahlreicher Belastungen im Gelände. Der Schutz könnte im Vergleich zu schwereren Reifen etwas geringer sein, allerdings fühlte es sich bislang nicht danach an. Ideal für Gravel-Enthusiasten, die Leichtigkeit und Geschwindigkeit schätzen, ohne die Gravel-Eigenschaften zu verlieren.

Ich habe den Reifen inzwischen 2. 500 km gefahren. Er ist extrem schnell und liefert gute Performance bei sportlicher Fahrweise.

Ich nutze ihn tubeless mit relativ hohem Luftdruck und hatte bisher keine Schäden. Nach dieser Laufleistung zeigen sich normale Gebrauchsspuren und vereinzelt feine Risse, was auf begrenzte Langlebigkeit hindeutet. Preis-Leistung: durchaus teuer — bei häufiger Nutzung dürfte ein jährlicher Austausch nötig sein. Wer bereit ist, mehr zu investieren, bekommt allerdings ein sehr leistungsstarkes Reifenprofil und wird in puncto Geschwindigkeit und Handling nicht enttäuscht.

Bereits nach unter 200 km hatte ich eine Panne durch einen spitzen Kieselstein. Die Laufrichtungen sind schwer zu lesen; Vorder- und Hinterrad haben entgegengesetzte Laufrichtungen (wohl für mehr Grip/Performance) – das habe ich übersehen. Für den normalen Einsatz kaufe ich keinen Mantel >50 €. Der Gravelreifen scheint eher für kompetitive Gravelfahrer geeignet, dann aber vorne und hinten im gleichen Setup und idealerweise tubeless.

Reifen bieten exzellentes Abrollverhalten und starken Kurvengrip, aber die Haltbarkeit ist enttäuschend. Schon bei der ersten Ausfahrt erlitt die Karkasse einen 5‑mm‑Schnitt, den die Dichtmilch nur etwa 48 Stunden halten konnte, anschließend kontinuierlicher Luftverlust. Hinten fahre ich wieder mit Proline Antiplatt und Schlauch.

Nach rund 1. 500 km zeigten sich fünf große Schnitte (3× hinten, 2× vorn), deren Entstehung mir unklar ist; die Hinterrad-Lauffläche wirkt zudem porös. Solche Schäden hatte ich bei keinem anderen Reifen, nicht einmal bei Schwalbe Kojak, die angeblich weniger pannensicher sein sollen. Aus meiner Sicht ist dieser Reifen eher ein Einmalprodukt, maximal für einen Wettkampf, daher nur 2 Sterne — Preis-Leistung passt nicht.