Schwalbe G-One RS PRO black-transparent (45-622) Fahrradreifen & Fahrradschlauch

Bestellt hatte ich den Schwalbe-Reifen 28x1,5 in schwarz, geliefert wurde er in schwarz/braun. Das mindert nicht meine Einschätzung der Schwalbe-Qualität. Vermutlich ein Fehler bei der Amazon-Lieferung — ich werde den Reifen trotzdem montieren.

Der Reifen ersetzt die Schwalbe G-One Allround und überzeugt mit deutlich geringerem Rollwiderstand – dadurch spürbar schneller. Bei gleichem Luftdruck übertragen sich Unebenheiten und Steinchen stärker, was mehr Fahrbahnfeedback, aber weniger Dämpfung bedeutet. Ideal für tempoorientierte Fahrer, die direktes Lenkgefühl suchen; wer maximalen Komfort will, merkt die reduzierte Federwirkung.

Sehr schneller, leichter Gravelreifen, der meinem Gravelbike deutlich mehr Rennrad-Charakter verleiht, ohne die Geländetauglichkeit aufzugeben. Wie lange die Reifen halten, bleibt abzuwarten — das flache Profil deutet auf begrenzte Langlebigkeit hin, und extreme Bremsmanöver sollte man vermeiden. Ich habe ihn 1. 000 km auf Schotter und grobem Untergrund mit Schlauch gefahren; bisher keine Schäden oder auffälliger Verschleiß.

Auf feinem und sehr grobem Schotter muss man beim Beschleunigen oder Richtungswechsel etwas auf den Grip achten, was angesichts des Profils nachvollziehbar ist. Überraschend gutmütig in der Praxis und widerstandsfähiger als erwartet: Trotz vieler Schläge und anspruchsvollem Terrain gab es keine Platten oder Durchschläge. Pannenschutz ist naturgemäß geringer als bei dicken, stark profilierten Reifen, bisher jedoch kein Problem. Ideal für schnelle Graveltouren mit Kompromiss zwischen Tempo und Robustheit.

Nach 2. 500 km im Einsatz überzeugt mich dieser Reifen durch seine hohe Performance: sehr schnell, gutes Handling. Ich fahre ihn tubeless mit eher hohem Luftdruck und habe bislang keine strukturellen Schäden festgestellt.

Optisch zeigt der Mantel normale Gebrauchsspuren und leichte oberflächliche Risse, die die Performance nicht beeinträchtigen. Zur Haltbarkeit und Preis-Leistung: Der Reifen ist vergleichsweise teuer und dürfte bei intensivem Gebrauch vermutlich jährlich erneuert werden. Wer in Performance und Tubeless-Reifen investiert, erhält ein lohnendes, nicht enttäuschendes Produkt.

Nach weniger als 200 km hatte ich bereits eine Panne durch einen spitzen Kiesel. Die Laufrichtung der Gravelreifen ist schwer zu erkennen: Vorder- und Hinterrad laufen entgegengesetzt für mehr Grip/Performance – das habe ich übersehen. Für Freizeitfahrer lohnt sich wohl kein über 50€-Mantel; das Modell scheint eher für kompetitive Gravelfahrer geeignet, idealerweise tubeless und mit korrekter Montage vorne und hinten.

Rollwiderstand und Kurvengrip dieses Fahrradreifens sind ausgezeichnet. Leider ist die Haltbarkeit katastrophal: Bereits bei der ersten Fahrt hatte ich einen 5 mm Schnitt durch die Karkasse, den die Dichtmilch nur circa 48 Stunden abdichten konnte (kontinuierlicher Verlust). Seitdem fahre ich hinten wieder mit Proline Antiplatt und Schlauch. Nach 1.

500 km entdeckte ich fünf weitere große Schnitte (3 hinten, 2 vorne), deren Ursache mir unklar ist. Die Lauffläche des Hinterrads wirkt inzwischen porös, ein deutliches Zeichen für übermäßigen Reifenverschleiß. Solche Schäden hatte ich weder bei diesem Preis noch bei anderen Reifen, nicht einmal beim Schwalbe Kojak. Für mich ist das ein Einweg-Reifen für ein Rennen — daher nur zwei Sterne. Preis-Leistungs-Verhältnis und Pannenschutz enttäuschen.