Bridgestone Blizzak DM V3 275/40 R20 106T XL Winterreifen
- Verstärkte XL-Seitenwand für höhere Traglasten bei schweren Fahrzeugen
- Tragfähigkeitsindex 106 ermöglicht bis 950 Kilogramm pro Reifen
- Schneeflocken-Symbol 3PMSF bestätigt Wintertauglichkeit nach EU-Norm
- Dimension 275/40 R20 passend für moderne SUVs und Crossover
- Geschwindigkeitsindex T zugelassen bis 190 Kilometer pro Stunde
- M+S-Kennung für Matsch- und Schnee-Einsätze zertifiziert
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Bridgestone 18932, Bridgestone Blizzak Dm-v3 275/40 R20 106T XL Winterreifen,
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Bridgestone Blizzak DM-V3 XL 3PMSF 275/40 R20 106T Winterreifen
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Blizzak DM V3
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Bridgestone Blizzak DM V3 275/40 R20 – Winterreifen mit verstärkter Bauweise
Die EU-Reifenlabel-Einstufungen F bei Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung ordnen diesen Winterreifen in die Basisklasse ein, während die verstärkte XL-Seitenwand für höhere Belastbarkeit sorgt. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 106 trägt jeder Reifen bis zu 950 Kilogramm – ideal für schwere Fahrzeuge und SUVs, die im Winter zuverlässige Traktion benötigen. Die M+S-Kennung und das Schneeflocken-Symbol mit drei Bergspitzen bestätigen die Wintertauglichkeit nach europäischer Norm. Das externe Rollgeräusch liegt bei 73 Dezibel in Klasse 2, was für diese Reifendimension einen moderaten Geräuschpegel darstellt.
Verstärkte Bauweise für hohe Traglasten
Die XL-Kennzeichnung steht für verstärkte Seitenwände, die höheren Luftdruck und damit größere Belastungen verkraften. Gerade bei schweren Fahrzeugen oder beim Transport von Zuladung verhindert diese Konstruktion vorzeitigen Verschleiß und sorgt für stabile Fahreigenschaften. Der Geschwindigkeitsindex T erlaubt Geschwindigkeiten bis 190 Kilometer pro Stunde, was den typischen Anforderungen im Winterverkehr entspricht. Die Dimension 275/40 R20 mit einem Querschnittsverhältnis von 40 und einer Reifenbreite von 275 Millimetern passt zu modernen SUVs und Crossover-Modellen, die größere Felgendurchmesser von 20 Zoll nutzen.
Bridgestone Blizzak DM V3 275/40 R20 106T XL Test
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