Bridgestone S 22 R 180/55 ZR17 TL 73W Rear Sportreifen

Seit etwa fünf Jahren fahre ich diesen Bridgestone-Motorradreifen auf verschiedenen Bikes (Yamaha R1, Honda Fireblade). Im Vergleich zum Michelin Pilot Power überzeugt er durch extrem direktes Handling: Kurven annähern, einlenken und Linie halten geht spielend leicht. Der Grip auf der Landstraße ist mehr als ausreichend. Auf der Rennstrecke (Bilster Berg) wird die Flanke nach drei harten Runden recht heiß und die Stabilität nimmt etwas ab.

Im Vergleich dazu bietet der Michelin Power Cup 2 ein etwas trägeres Einlenken, aber deutlich mehr Rennstreckengriff. Fazit: Für den Alltag und sportliche Landstraßenfahrten ist dieser Bridgestone-Reifen eine klare Empfehlung; für Anfänger mit moderaten Rundenzeiten ist er auch auf der Rennstrecke geeignet.

Tolles Feedback für den Reifen bei sportlicher Fahrweise, jedoch weniger geeignet für heißes Wetter. Ideal für Moped-Fahrer.

Ich habe den neuen Reifen am 18. 12. 20 zum ersten Mal getestet.

Obwohl die Straßen teilweise nass waren, bin ich mit dem ersten Eindruck sehr zufrieden. Die Leistung des Reifens hat mich positiv überrascht, besonders bei diesen schwierigen Bedingungen.

Ich bin von den serienmäßigen Dunlop-Reifen meiner Kawasaki Ninja 650 (2019) auf die Bridgestone S22 umgestiegen und beeindruckt. Vor allem bei Regen habe ich mich mit den Dunlops nie so sicher gefühlt wie jetzt. Die Wasserverdrängung und der Grip der S22 sind hervorragend; auch bei starkem Platzregen auf dem täglichen Arbeitsweg blieb das Hinterrad stabil – selbst bei etwas gewagten Manövern kein Ausbrechen. Mit den Dunlops kam es dagegen öfter zu kurzen Schlupfphasen des Hinterreifens.

Unfälle hatte ich nie, aber mit den S22 sind selbst vorübergehende Traktionsverluste ausgeblieben. Für Pendler und Fahrer, die oft nass unterwegs sind, sind die Bridgestone S22 eine klare Verbesserung in Handling, Sicherheit und Fahrvertrauen.