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Datenblatt

Pirelli Angel Scooter 110/70 -16 52P Rollerreifen

Geschwindigkeitsindex P bis 150 km/h definiert klare Einsatzgrenzen für sichere Fahrt
Tragfähigkeit 200 kg pro Reifen ermöglicht Zuladung mit Sozius und Gepäck
Vorderradspezifikation optimiert Lenkpräzision bei niedrigen Geschwindigkeiten
Diagonalbauart federt Unebenheiten komfortabel ab und vereinfacht Montage
110/70-16 Dimension passt auf gängige 125er und 50er Roller
Einstiegssegment konzentriert sich auf urbane Alltagsanforderungen

Preis im Normalbereich

Liegt aktuell nah am Monatsdurchschnitt

→ ±6% ab

59,50 €

Ø 56 €

52,66 € Tiefstpreis

Höchstpreis 126,33 €

Varianten

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* Daten vom 31.10.2026 04:32 Uhr.

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SeriePirelli Angel Scooter

EinbaupositionVorderrad (Front)

Felgendurchmesser16 Zoll

Reifenbreite (mm)110

Pirelli Angel Scooter 110/70 -16 52P – Klare Leistungsgrenzen für sicheres Fahren

Der Geschwindigkeitsindex P bis 150 km/h definiert die maximale Dauergeschwindigkeit dieses Rollerreifens und schafft damit einen präzisen Rahmen für den Einsatzbereich. Kombiniert mit dem Tragfähigkeitsindex 52 für bis zu 200 kg Belastung pro Reifen bietet das Modell ausreichend Reserven für alltägliche Fahrsituationen mit Gepäck oder Sozius. Die Vorderrad-Spezifikation sorgt für optimierte Lenkeigenschaften, während die Diagonalbauart typische Vorteile bei niedrigen Geschwindigkeiten und urbaner Nutzung mitbringt. Für Pendler und Stadtfahrer entstehen so definierte Rahmenbedingungen, innerhalb derer der Reifen seine konstruktiven Stärken voll ausspielen kann.

Diagonalbauart vereinfacht den Alltagseinsatz

Die Diagonalkonstruktion ermöglicht flexiblere Seitenwände, die Unebenheiten auf Stadtstraßen und Kopfsteinpflaster komfortabel abfedern. Dieser Aufbau erleichtert zudem Montageprozesse und vereinfacht Reparaturen beim Fachhändler. Der Fokus auf Vorderradmontage optimiert die Lenkpräzision bei niedrigen Geschwindigkeiten, wo Rollerfahrer den Großteil ihrer Zeit verbringen. Im Vergleich zu Radialreifen zeigt die Diagonalbauart ihre Stärken besonders im urbanen Umfeld mit häufigen Richtungswechseln und Stop-and-Go-Verkehr. Die begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h ordnet dieses Modell klar im Einstiegssegment ein – ideal für 50er- und 125er-Roller, deren Motorleistung ohnehin unterhalb dieser Grenze liegt.

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