Mitas Touring Force 120/70 ZR17 (58W) Tourenreifen
- Geschwindigkeitsindex W bis 270 km/h sichert Leistungsreserven auf Autobahnetappen
- Tragfähigkeit 236 kg pro Reifen trägt vollbepackte Maschinen mit Sozius zuverlässig
- Radialbauart verringert Erwärmung bei konstanten Tempi durch optimierte Karkassstruktur
- Tubeless-Montage ermöglicht schnelles Abdichten kleiner Durchstiche ohne Radausbau
- Vorderradposition überträgt Lenk- und Bremskräfte mit stabiler Spurführung
- Dimension 120/70 kombiniert Kurvenhaftung mit wendiger Lenkcharakteristik
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Mitas Touring Force 120/70 ZR17 (58W) – Hohe Leistungsgrenzen für sichere Touren
Der Geschwindigkeitsindex W bis 270 km/h definiert die maximale Dauerlast bei hohen Tempi. Dieser Tourenreifen bleibt damit auch auf schnellen Autobahnpassagen innerhalb seiner sicherheitsrelevanten Grenzen. Der Tragfähigkeitsindex von 58 erlaubt bis 236 kg Last pro Reifen – eine Reserve, die bei vollbepackten Maschinen oder Sozius-Touren Stabilität gewährleistet. Die Radialbauart verstärkt die Flanken für kontrolliertes Handling bei höheren Geschwindigkeiten. Die schlauchlose TL-Montage erleichtert das Flicken unterwegs, da kleinere Durchstiche oft ohne Demontage abgedichtet werden können.
Radialaufbau steigert Fahrstabilität auf Langstrecken
Die Radialbauart orientiert die Karkassfäden quer zur Laufrichtung. Dieser Aufbau reduziert die Walkarbeit im Gummi und senkt die Erwärmung bei konstanten Autobahntempi. Tourenfahrer profitieren von gleichmäßigerem Abriebverhalten über die gesamte Laufzeit. Die steifere Seitenwand verbessert das Lenkfeedback in schnellen Wechselkurven. Gleichzeitig fordert die Radialtechnologie präzisere Fahrtechnik: Der Reifen verzeiht abrupte Lastwechsel weniger als klassische Diagonalreifen, belohnt aber vorausschauende Fahrweise mit höherer Kurvenstabilität.
Mitas Touring Force 120/70 ZR17 (58W) Test
Mit meiner CBR600F (BJ 2013) bei Mitas-Empfehlung für Reifendruck nach rund 2. 000 km extrem zufrieden: toller Grip, sicheres Handling auf Hausrunde, Autobahn bei 35 °C und nasser Großglocknerstraße. Mitas-Reifen überzeugen – brauchen sich vor großen Marken nicht zu verstecken.
Kauf beim Händler: Echtheitsbild beigefügt. Mitas Reifen auf Kawasaki Ninja 1000 SX enttäuschte initial bei empfohlenem Luftdruck (v. 2,5 / h. 2,9 BAR) — fühlte sich an wie Lagerschaden, starker Rutscher in einer Linkskurve, nach 90 km Frust.
Nach zweiter Ausfahrt und Absenkung um je 0,2 BAR deutlich besser: kein Lagergefühl mehr, zwar minimal trägeres Einlenkverhalten als vorheriger Reifen, aber gute Nass-/Trockengrip-Eindrücke auf Bitumen, kein Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven. ABS auf trockener Straße nicht aktiviert. Bei 14 °C entwickelt der Vorderreifen mit niedrigerem Druck Temperatur. Regen- und Haltbarkeitstest noch ausstehend.
Kritikpunkt: Abzug eines Sterns, weil die von Kawasaki/Mitas empfohlenen Drücke für Motorräder >1000 cm³ (1043) hier nicht funktionieren. Keywords: Mitas, Ninja 1000 SX, Motorradreifen, Luftdruck.
Kurzes Fazit: Dieser Motorradreifen wird sehr schnell warm und macht das Motorrad deutlich agiler – genau mein Geschmack. Bei knapp unter 10 °C (Februar) bis zur Kante gefahren, vorsichtig herantasten. Negativ: sehr lange Einfahrzeit von ca. 150–200 km.
Bester Reifen ever!. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.
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