Continental Grand Prix 5000 (28-584)

Nachdem ich den Continental GP 5000 für mein Rennrad gekauft habe, bin ich beeindruckt von der Geschwindigkeit und der Stabilität des Reifens. Trotz des etwas höheren Preises rollt er meiner Meinung nach viel schneller als mein vorheriger Reifen. Ich fühle mich sicher, selbst auf Schotterpisten mit diesem schmalen Reifen zu fahren. Insgesamt bin ich mit meiner Wahl zufrieden und kann den Continental GP 5000 jedem Rennradfahrer empfehlen.

Ich habe diese Reifen auf mein altes Rennrad montiert, das ich nur drinnen fahre, wenn es draußen nicht möglich ist. Trotz mehrerer tausend Kilometer auf der Rolle sind die Reifen noch nicht abgenutzt. Mein Geldbeutel freut sich über die Langlebigkeit. (Und ich mich auch!)

Die Conti GP 5000 sind ein echter Stern am Reifen-Himmel! Mit besserer Haftung und geringerem Rollwiderstand als die GP 4000S bieten sie ein einzigartiges Fahrgefühl. Selbst Straßenschäden meistern sie mühelos. Ich schwöre auf die 25 mm Variante und werde nie wieder auf andere Reifen umsteigen. Ein absolutes Must-Have für jeden Radsportler!

Der Continental GP 5000 hat mich durch die Saison 2020 pannenfrei begleitet und bereits über 6000 Kilometer pure Freude am Fahren bereitet. Trotz einiger Cuts auf der Lauffläche liefert er herausragende Leistung. Der Rollwiderstand ist unschlagbar niedrig und die Pannensicherheit hoch, vorausgesetzt man fährt vorausschauend. Sogar Schotterpisten und Gravelpassagen meistert dieser Reifen mühelos. Besonders überzeugt hat mich die Haftung bei Nässe. Ich nutze den GP 5000 das ganze Jahr über und bin begeistert. Nachdem ich verschiedene andere Marken ausprobiert habe, bin ich immer wieder zu Continental zurückgekehrt. In der Größe 700x28C bin ich äußerst zufrieden mit diesem Reifen. Trotz einer etwas schwierigeren Montage aufgrund der Felgenbreite ist der GP 5000 definitiv empfehlenswert.

Die Continental Fahrradreifen haben in dieser Bewertung nicht gut abgeschnitten. Der Kunde hatte auf einer anspruchsvollen Tour einen Platten und bemängelt, dass die Reifen schwer zu montieren und schädlich für den Schlauch sind. Die Leistung war ihm zufolge nicht besser als bei herkömmlichen Contis. Er empfiehlt, die Reifen zu retournieren und stattdessen eine andere Marke zu wählen. Auch die mitgelieferten Reifenheber waren abgenutzt. In Zukunft wird er auf Urlaubstouren definitiv auf andere Reifen zurückgreifen. Wer dennoch auf Conti-Reifen setzt, sollte darauf achten, sie bei Schwierigkeiten sofort zurückzuschicken, da es draußen nur schwieriger wird, sie zu wechseln.