Schwalbe Aerothan Endurance Race Tube 28-35-622 (40mm)

Suchte nach einer Alternative zu herkömmlichen Schläuchen und wurde positiv überrascht. Der Schlauch hat sich auf dem Trailer und im Bikepark gut bewährt. Obwohl er etwas teurer ist, lohnt es sich wegen der geringeren Anzahl an Reifenpannen, die besonders ärgerlich sind, wenn man mit Freunden im Bikepark unterwegs ist. Ein lohnender Kauf für ein sorgenfreies Fahrerlebnis.

Der Umstieg auf Aerthan-Schläuche war für mich die perfekte Alternative zu schlauchlosen Systemen. Dank des geringen Gewichts im Vergleich zu klassischen Butylschläuchen sowie schmalen Rene Herse Reifen habe ich einen deutlichen Unterschied beim Fahren bemerkt. Das Aufziehen der Schläuche war unkompliziert, jedoch sollte man beim Aufpumpen vorsichtig sein, da das Ventil ohne Ventilmutter leicht herausreißen kann. Bisher konnte ich die Schläuche nur über eine Strecke von 500 km testen, daher kann ich noch nichts zur Langzeitnutzung sagen. Der Preisunterschied zu Butylschläuchen ist nicht zu vernachlässigen, jedoch hoffe ich, dass sich der Preis in Zukunft etwas anpasst. Alles in allem bin ich mit den Aerthan-Schläuchen sehr zufrieden und kann sie nur weiterempfehlen, trotz des höheren Preises.

Die Aerothan Schläuche von Schwalbe sind definitiv anders als herkömmliche Modelle. Sie bestehen aus weißem, weichem und etwas weniger elastischem Plastik anstelle von schwarzem Gummi. Nachdem ich sie mehrere Monate lang getestet habe, kann ich sagen, dass sie einige Vorteile bieten: Der Druckverlust ist deutlich geringer im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen, was bedeutet, dass ich seltener nachpumpen muss. Trotz des geringeren Drucks bleibt die Seitenstabilität gleich, was den Fahrkomfort erhöht. Ein Nachteil ist jedoch, dass das Ventilgehäuse aus Plastik ist. Manchmal reißt meine Pumpe beim Lösen das Ventil aus dem Gewinde, was lästig ist. Ich befürchte, dass das Innengewinde im Plastik auf Dauer beschädigt wird und der Schlauch ausgetauscht werden muss. Laut Schwalbe ist der Schlauch zu 100% recycelbar, was ein positiver Schritt für die Nachhaltigkeit ist. In Bezug auf die Haltbarkeit kann ich nur sagen, dass bislang keine Schäden aufgetreten sind. Insgesamt würde ich die Aerothan Schläuche trotz des höheren Preises wieder kaufen, mit einem Stern Abzug aufgrund des Ventils. Es handelt sich um eine interessante Weiterentwicklung von Schwalbe.

Der Schlauch ist leicht, aber er verliert schnell Luft. Nach 2 Tagen sank der Druck von 7 auf 6 bar. Bisher keine Pannen auf einer Strecke von ca. 500 km.

Nach einem Jahr voller Experimente mit Dichtmilch und regelmäßigen Pannen bin ich endlich beim Aerothan Schlauch gelandet. Die Montage erfolgt problemlos, erfordert jedoch etwas Vorsicht aufgrund des dünnen Materials. Im Vergleich zu Latexschläuchen hält der Aerothan die Luft sehr gut. Der Gewichtsunterschied zu einem Butylschlauch ist auf der Straße spürbar, was zu einem agileren Fahrverhalten führt. Allerdings empfinde ich den Aerothan im Vergleich zu Latex und Tubeless als etwas härter und weniger komfortabel. Insgesamt ist der Aerothan für mich derzeit die beste Option zur Aufrechterhaltung des Reifendrucks. Mit ihm habe ich endlich einen zuverlässigen Begleiter gefunden, der mich nicht im Stich lässt.

Ich habe den Schlauch als Ersatz gekauft, nachdem ich ein Metallstück in meinem Aerothan-Schlauch eingefahren habe. Die Schwalbe Glueless-Patches haben bei mir leider nur eine Woche bei 5,5 bar Reifendruck gehalten, aber der Schlauch ist hier unschuldig. Ich fahre die Aerothan-Schläuche mit Schwalbe Pro One Reifen in 30 mm Breite auf meinem Rennrad. Obwohl sie etwas weniger komfortabel sind als normale Schläuche, ermöglichen sie mir einen um 1,5 bar geringeren Reifendruck ohne Durchschläge. Die Schläuche sind leicht mit nur 60 g und das Fahrrad fühlt sich beim Rollen besser an. Der etwas höhere Preis im Vergleich zu Butylschläuchen ist für mich gerechtfertigt. Nach etwa 2500 km hatte ich bisher keine weiteren Pannen.👍