Bridgestone S 22 R 150/60 R17 66H Tourenreifen

Seit etwa 5 Jahren fahre ich mit diesem Reifen auf verschiedenen Motorrädern (R1 und Fireblade). Zuvor fuhr ich den Michelin Pilot Power und nach dem Wechsel zu diesem hier war ich beeindruckt vom verbesserten Handling. Der Reifen neigt sich sofort in die Kurve, was das Einfahren sehr einfach macht und die Linie aufrechterhält.

Der Grip auf der Landstraße ist mehr als ausreichend. Auf der Rennstrecke (Bilster Berg) neigt der Reifen nach drei hart gefahrenen Runden dazu, etwas nachzulassen (wird zu heiß). Zum Vergleich habe ich den Michelin Power Cup 2 probiert.

Das Handling war etwas schwieriger, aber der Grip auf der Rennstrecke war deutlich höher als beim Bridgestone. Ich persönlich kann den Bridgestone für die Landstraße absolut empfehlen und auch für Anfänger mit moderaten Rundenzeiten auf der Rennstrecke.

Der Reifen ist perfekt für sportliches Fahren geeignet, bietet ein tolles Feedback und ist ideal für gemäßigtes Wetter. Leider reagiert er nicht optimal bei heißem Wetter. Ich fahre ihn schon lange und bin immer wieder zufrieden damit.

Am 18. 12. 20 probierte ich den neuen Reifen zum ersten Mal aus. Trotz nasser Straßen in der Winterzeit bin ich mit dem ersten Eindruck sehr zufrieden!.

Ich bin von den serienmäßigen Dunlop-Reifen meiner Kawasaki Ninja 650 (2019) auf die Bridgestone S22 umgestiegen und begeistert. Besonders bei Starkregen vermittelt der Bridgestone S22 deutlich mehr Vertrauen: Die Nasshaftung und das Wasserverdrängungsverhalten sind spürbar besser als bei den originalen Dunlop. Als täglicher Pendler war ich mehrfach in heftigen Regenfällen unterwegs; mit den S22 hatte ich nie einen kurzfristigen Ausbruch des Hinterreifens, selbst bei etwas rasanteren Manövern.

Mit den Dunlop kam das Hinterrad öfter mal kurz ins Rutschen, wenn auch ohne Unfallfolge. Insgesamt bieten die Bridgestone S22 für meine Ninja 650 hervorragende Traktion und Sicherheit im Alltag – sehr zufrieden mit dem Umstieg.