Bridgestone S 22 R 140/70 R17 66H Tourenreifen

Ich fahre den Bridgestone-Motorradreifen seit etwa fünf Jahren auf verschiedenen Bikes (R1, Fireblade) und war schon nach dem Umstieg vom Michelin Pilot Power überrascht vom deutlich besseren Kurvenhandling. Der Reifen „sieht“ die Kurve und zieht sofort hinein – Einfahren in die Linie sehr einfach, Kurvenstabilität top. Auf Landstraßen bietet der Reifen mehr als ausreichenden Grip.

Auf der Rennstrecke (Bilster Berg) zeigte er jedoch nach drei harten Runden an der Flanke Überhitzung und etwas nachlassenden Grip. Im Vergleich dazu bietet der Michelin Power Cup 2 zwar ein etwas trägeres Handling, dafür deutlich höheren Rennstrecken-Grip. Fazit: Bridgestone ist eine sehr gute Wahl als Straßenreifen und für Einsteiger oder Hobby-Rennstreckenfahrer mit moderaten Rundenzeiten.

Mein Mopedreifen hat mich bei sportlicher Fahrt positiv überrascht, nur bei heißem Wetter zeigt er Schwächen.

Nach dem ersten Einsatz am 18. 12. 20 mit den neuen Reifen während der nassen Jahreszeit bin ich positiv überrascht. Der erste Eindruck ist sehr zufriedenstellend und vielversprechend.

Ich bin von den werkseitigen Dunlop-Reifen meiner Kawasaki Ninja 650 (2019) auf die Bridgestone S22 umgestiegen und beeindruckt: Besonders bei nasser Fahrbahn vermitteln die S22 deutlich mehr Sicherheit. Das Nassfahrverhalten und die Fähigkeit, Wasser effektiv abzuleiten, sind herausragend. Als täglicher Pendler war ich bereits mehrfach in starken Regen geraten – mit den Bridgestone hatte ich keinen einzigen Ausbruch des Hinterrads, selbst bei eher gewagten Manövern.

Mit den Dunlop kam es dagegen öfter zu kurzen Aussetzern der Hinterachse. Glücklicherweise führte das nie zu einem Unfall, doch die S22 bieten spürbar bessere Traktion und Stabilität. Insgesamt sehr zufrieden mit dem Upgrade: mehr Grip, zuverlässigeres Handling und deutlich sichereres Fahrgefühl, gerade bei schlechtem Wetter.