Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 150/70 R18 70V Enduro Reifen

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Produkttyp: Enduro Reifen Serie: Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 Einbauposition: Hinterrad (Rear)
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* Daten vom 05.10.2026 01:17 Uhr.

Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 150/70 R18 70V Test

5/5
★★★★★ Gut aber gewöhnungsbedürftig
Heinz E Juni 2023

Der Reifen bietet auf meiner Yamaha Tenere ausgezeichneten Grip und sicheres Fahrverhalten, braucht aber Eingewöhnung. Im Vergleich zu reiner Straßenbereifung wirkt er beim Verlassen der Mittellage etwas kippelig, fast wie „in die Kurve fallen“. Nach kurzer Zeit gewöhnt man sich daran – insgesamt bin ich sehr zufrieden mit Performance und Laufkomfort.

4/5
★★★★☆ TOP GRIP - dürftige Lebensdauer
Wolfgang H November 2024

Auf meiner Suzuki V‑Strom 800DE überzeugt der Motorradreifen mit hervorragendem Grip bei trockenem und nassem Untergrund; selbst bei rund 6 °C erreicht er schnell Betriebstemperatur und bietet sicheren Halt. Einziger Kritikpunkt: die Laufleistung ist enttäuschend – bei gemischter Fahrweise waren kaum mehr als 6. 000 km drin.

3/5
★★★☆☆ Grip und Optic Top - Laufleistung flop
Kutscher August 2023

Ich fahre seit Jahren den Battlax A41 auf meiner schweren Reise-Enduro. Temperatursicherer Top-Grip, nur auf Schotter (ca. 10% Einsatz) schwächer. Der AT41 bietet teils noch besseren Grip, weist aber in der Mitte doppelten Reifenverschleiß – entgegen der Herstellerangaben.

Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich ihn vermieden: zweimal jährlich Reifenwechsel ist zu teuer und stressig. Optik und Grip gefallen, die Laufleistung von nur rund 5. 000 km bei meinem Fahrstil ist jedoch sehr enttäuschend.

5/5
★★★★★ Bridgestone
Thorsten G Juli 2025

Das Produkt ist gut. Nur die Nachverfolgen der Lieferung war nicht aktuell. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

Allgemeine Daten
Enduro Reifen
Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41
Funktion
Hinterrad (Rear)
TL (Tubeless)
Größenangaben
18 Zoll
150
70
Leistungsfähigkeit
V (bis 240 km/h)
70 (bis 335 kg)
Reifenaufbau
Radialreifen (R)
Reifenkennung
M+S, M/C

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