Pirelli Diablo Superbike SC1 180/60 R17 Rennreifen
- SC1-Rennmischung für maximalen Grip unter Rennbedingungen auf der Strecke
- Hinterradmontage optimiert Traktion bei Beschleunigung aus Kurven
- Radialbauart garantiert stabiles Handling bei extremen Schräglagen
- Tubeless-Konstruktion ermöglicht schnellen Reifenwechsel in der Box
- Rennsport-Spezifikation ausschließlich für Track Days und Rennveranstaltungen
- 180/60 R17 Dimension passt zu gängigen Superbike-Felgen
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Pirelli Diablo Superbike R NHS SC1 180/60R17 Hinterrad
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Pirelli 2561800, Pirelli 180/60 R17 Diablo Superbike SC1 Rear NHS
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180/60 R17 Diablo Superbike SC1 Rear NHS
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PIRELLI 2561800, Pirelli - Diablo Superbike Nhs Sc1 - 180/60 R17 Tl Nhs Rear -
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Pirelli Diablo Superbike SC1 180/60 R17 – Rennreifen für maximalen Grip auf der Rennstrecke
Die SC1-Gummimischung dieses Rennreifens liefert höchsten Grip unter Rennbedingungen, wenn jede Zehntelsekunde zählt. Als Hinterradreifen entwickelt, überträgt das Modell die Motorleistung direkt auf den Asphalt und sorgt für kontrollierte Beschleunigung aus der Kurve heraus. Die schlauchlose Radialbauart kombiniert geringes Gewicht mit stabiler Karkasse, was präzises Handling bei wechselnden Schräglagen ermöglicht. Für Fahrer im Rennsport ist dieser Motorrad Reifen konzipiert, die auf abgesperrten Strecken unter kontrollierten Bedingungen fahren.
Radialaufbau für stabiles Fahrverhalten bei hohen Belastungen
Die Radialbauart garantiert gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche, selbst bei extremen Schräglagen in schnellen Kurven. Anders als bei Diagonalreifen verlaufen die Karkassenfäden von Wulst zu Wulst, was die Seitenwand flexibler macht und gleichzeitig die Lauffläche steifer hält. Das Ergebnis ist direktes Feedback über den Lenker und vorhersehbares Einlenkverhalten beim Anbremsen. Die tubeless Montage ohne Schlauch reduziert rotierende Masse und erleichtert Reifenwechsel in der Box zwischen Sessions.
Pirelli Diablo Superbike SC1 180/60 R17 Test
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