Pirelli Scorpion MX extra 110/90 - 19 62M Enduro Reifen
- Diagonalbauart Flexible Karkasse absorbiert Geländeunebenheiten zuverlässig
- Tragfähigkeit 265 kg Ausreichend Reserve für Fahrer und Gepäck
- Geschwindigkeit bis 130 km/h Sicherheitsreserve für Transferfahrten
- Hinterrad-Auslegung Optimiert für Traktion unter Antriebskraft
- Enduro-Spezifikation Konzipiert für unbefestigte Strecken
- Index M Freigabe für kontrollierte Geländepassagen
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Pirelli Scorpion MX Extra X (TT) NHS 110/90-19 62M Hinterrad
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PIRELLI 2588800, Pirelli - Scorpion Mx Extra X Nhs - 110/90 -19 Tt 62m Nhs Tt...
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Pirelli 2588800, Pirelli 110/90-19 62M TT Scorpion MX eXTra X Rear NHS
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Reifen Pirelli Scorpion MX Extra x 110 90-19 62M TT für Motorrad
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Pirelli Scorpion MX extra 110/90 - 19 62M – Robuste Diagonalbauart für Geländeeinsätze
Die Diagonalbauart dieses Enduro Reifens kombiniert Flexibilität mit Robustheit – eine bewährte Konstruktion für wechselnde Untergründe im Gelände. Anders als Radialreifen verlaufen die Karkasslagen diagonal übereinander und erzeugen so eine kräftige Seitenwand, die Stöße von Wurzeln, Steinen und Unebenheiten absorbiert. Diese Bauweise ermöglicht kontrolliertes Fahrverhalten auf losem Untergrund und verzeiht auch härtere Landungen nach Sprüngen. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 62 trägt der Reifen bis zu 265 kg – ausreichend Reserve für Fahrer, Gepäck und die dynamischen Belastungen beim Motocross oder Enduro-Training. Die Auslegung für das Hinterrad berücksichtigt die höheren Anforderungen an Traktion und Verschleißfestigkeit unter Antriebskraft.
Geschwindigkeitsreserve für kontrollierte Geländepassagen
Der Geschwindigkeitsindex M gibt eine Freigabe bis 130 km/h – ein Wert, der im Geländesport selten ausgereizt wird, aber Sicherheitsreserven für Transferfahrten auf Schotterpisten oder befestigten Verbindungswegen schafft. Die Diagonalkonstruktion bietet bei diesen Geschwindigkeiten ausreichend Stabilität, während die flexible Karkasse gleichzeitig auf langsamen Trialpassagen und in engen Kurven punktet. Diese Kombination macht das Modell vielseitig für Fahrer, die zwischen technischen Sektionen und schnelleren Abschnitten wechseln. Für ambitionierte Straßenfahrten ist dieser Aufbau allerdings nicht konzipiert – sportliche Radialreifen würden dort präziseres Lenkverhalten und höhere Geschwindigkeitsfreigaben bieten.
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