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Datenblatt

Mefo Sport Sport MFE99 90/90 -21 54T E Explorer Motocross Reifen

TT-Montage (Tubetype) ermöglicht schnellen Schlauchwechsel direkt an der Strecke
Diagonalbauart absorbiert Stöße und Sprünge durch flexible Seitenwände
Geschwindigkeitsindex T (190 km/h) deckt Motocross-Anforderungen mit Sicherheitsreserve
Tragfähigkeit 212 kg bei Index 54 für Fahrer und Ausrüstung
Dimension 90/90-21 typisch für Vorderrad-Einsatz im Gelände
Schlauchsystem ohne komplexe Pannenbehebung vor Ort

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75,72 €

Ø 66 €

66,09 € Tiefstpreis

Höchstpreis 93,99 €

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* Daten vom 31.10.2026 05:17 Uhr.

SerieMEFO Sport MFE99

MontageTT (Tubetype)

Felgendurchmesser21 Zoll

Reifenbreite (mm)90

Mefo Sport MFE99 – Motocross-Bereifung mit Schlauchsystem

Dieser Motocross Reifen setzt auf bewährte Tubetype-Montage (TT), die im Gelände entscheidende Vorteile bietet. Anders als schlauchlose Systeme ermöglicht das Schlauchsystem schnelle Reparaturen direkt an der Strecke – ein durchgestochener Schlauch lässt sich binnen Minuten tauschen, während beschädigte Tubeless-Reifen oft den Abbruch der Fahrt erzwingen. Die Diagonalbauart kombiniert Robustheit mit Flexibilität, was auf unebenem Untergrund für bessere Traktion sorgt. Mit einem Geschwindigkeitsindex T bis 190 km/h deckt das Modell typische Motocross-Anforderungen ab, während der Tragfähigkeitsindex 54 Belastungen bis 212 kg verkraftet – ausreichend für Fahrer, Ausrüstung und die Dynamik im Geländeeinsatz.

Robuste Diagonalbauart für wechselnde Untergründe

Die Diagonalkonstruktion unterscheidet sich grundlegend von Radialreifen: Gewebeschichten verlaufen diagonal über den Reifenkörper und schaffen eine flexible Seitenwand. Diese Bauweise absorbiert Stöße bei Sprüngen und Hindernissen besser als steifere Radialvarianten. Allerdings bringt die Flexibilität einen typischen Tradeoff mit sich – bei höheren Geschwindigkeiten auf fester Piste bieten Diagonalreifen weniger Präzision als moderne Radialkonstruktionen. Für klassische Motocross-Einsätze mit ständigem Bodenkontaktwechsel spielt dieser Aspekt jedoch eine untergeordnete Rolle. Die Kombination aus Diagonalbauart und Schlauchsystem positioniert das Modell im Einstiegssegment für Geländefahrer, die bewährte Technik ohne komplexe Pannenbehebung bevorzugen.

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