Pegasus Premio EVO 11 "40 Years" (2022) Diamond metallic off-white/black matt E-Bikes

  • 750 Wh Bosch PowerTube Akku für längere Touren ohne Zwischenladung
  • 85 Nm Drehmoment am Mittelmotor meistern Steigungen mit kraftvoller Unterstützung
  • Hydraulische TEKTRO Scheibenbremsen vorn/hinten garantieren sichere Verzögerung bei allen Wetterbedingungen
  • 150 kg zulässiges Gesamtgewicht erlaubt auch Transport von Gepäck und Einkäufen
  • 75 mm Federweg an SR Suntour Luftfedergabel dämpft Unebenheiten auf unbefestigten Wegen
  • 11-Gang-Kettenschaltung bietet feinstufige Anpassung an Streckenprofil und Fahrtempo
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* Daten vom 11.06.2026 12:39 Uhr.

Testbericht Pegasus Premio EVO 11

Pegasus Premio EVO 11 „40 Years“ – Sicherheit durch hydraulische Bremstechnik

Die hydraulischen Scheibenbremsen TEKTRO HD-T390 mit beidseitig 180 Millimeter großen Bremsscheiben bilden das Sicherheitsfundament dieses E-Bikes. Die hydraulische Kraftübertragung ermöglicht präzise Dosierbarkeit bei jedem Wetter und verkürzt Bremswege gegenüber mechanischen Systemen deutlich. Besonders bei längeren Abfahrten oder voll beladenem Gepäckträger sorgt die gleichmäßige Verzögerung ohne Handkraftermüdung für entspanntes Fahren. Der Aluminiumrahmen in Diamant-Geometrie mit StVZO-konformer Ausstattung richtet sich an Fahrer, die ein E-Bike für sportliche Touren und tägliche Pendelstrecken suchen. Das zulässige Gesamtgewicht von 150 Kilogramm erlaubt neben dem Fahrer auch Gepäck oder Einkäufe ohne Einschränkung der Fahrsicherheit.

Bosch-Mittelmotor mit 750 Wattstunden für kraftvolle Unterstützung

Der Bosch-Tretlagermotor mit 85 Newtonmeter Drehmoment liefert bis 25 Kilometer pro Stunde eine trittkraftgesteuerte Unterstützung, die sich über vier Modi an das Streckenprofil anpassen lässt. Die Positionierung am Tretlager sorgt für tiefen Schwerpunkt und natürliches Lenkverhalten in Kurven. Mit 300 Prozent Tretunterstützung verstärkt das System die Pedalleistung um das Dreifache – Steigungen werden so ohne Konditionseinbruch bewältigt. Der PowerTube-Akku mit 750 Wattstunden Kapazität ist für bis zu 1000 Ladezyklen ausgelegt und verbraucht nach Herstellerangabe 1 Kilowattstunde pro 100 Kilometer. Diese Akkugröße positioniert das Modell im Mittelklasse-Segment für Vielfahrer, die auch mehrstündige Touren ohne Nachladeplanung absolvieren möchten. Der Mittelmotor erfordert allerdings regelmäßige Kettenpflege, da die Kraftübertragung höheren Verschleiß verursacht als bei Nabenmotoren.

Pegasus Premio EVO 11 "40 Years" (2022) Diamond metallic off-white/black matt Test

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★★★★★

Allgemeine Daten
E-Bikes
Herren
2022
Pegasus EVO
Sport, Tour
weiß
Ausstattung
mit Anfahrhilfe, mit Beleuchtung, mit Gepäckträger, mit Schutzblech, mit Seitenständer, mit Straßenzulassung gemäß StVZO
Wellgo C-211
Bremsen
TEKTRO HD-T390
mit Scheibenbremse, mit hydraulischer Scheibenbremse
180/180
Eigenschaften
150 kg
0.3 € / 100 km
Elektro-Antrieb
Li-Ion
250 Watt
Tretlagermotor, mit Mittelmotor
Trittkraft gesteuert
Bosch Performance Line CX
mit 4 Unterstützungsmodi
bis zu 1000 Ladezyklen
1 kWh pro 100 km
750 Wh
Bosch
Bosch PowerTube 750
300 %
bis 25 km/h
4 kg
Gabel & Dämpfung
SR Suntour MOBIE25 AIR LOR DS
75 mm
Rahmen
Diamant
40 cm, 50 cm, 55 cm
Aluminium
Räder & Reifen
Schwalbe Marathon E-Plus Performance
28 Zoll
Ryde Taurus 2000
55-622
Shimano FH-M3050QR
Shimano HB-MT400
Schaltung
11
mit Kettenschaltung
SHIMANO XT RD-M8130, Shimano
11-50 Zähne
Shimano LG600-11
Shimano CN-LG500

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