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Datenblatt

Continental ContiRoad 100/80 -17 52S Motorrad Reifen

Tubeless-Montage (TL) ermöglicht schnellere Reparaturen und verzögert Druckverlust bei Beschädigungen
Geschwindigkeitsindex S (180 km/h) deckt Touren- und Stadtverkehr zuverlässig ab
Diagonalbauart sorgt für komfortables Abrollverhalten und flexible Reifenflanken
Dreifach-Typisierung als Renn-, Sport- und Tourenreifen für vielseitigen Einsatz
17 Zoll Felgendurchmesser passt auf gängige Motorrad- und Rollermodelle
Vorderrad-Position optimiert für Lenkkontrolle und präzises Einlenkverhalten

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54,19 €

Ø 54 €

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Varianten

0240429ab 54,19 €

0244720ab 56,45 €

0240428ab 66,02 €

0244590ab 66,25 €

0240433ab 72,99 €

0244594ab 102 €

0244722ab 136 €

0244588ab 179 €

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Varianten: Continental ContiRoad

100/80 17 52S TL (0240429)

ab54,19 €

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140/70 17 66S TL (0240433)

ab72,99 €

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110/70 17 54S TL (0240428)

Continental ContiRoad 110/70 R17 54S Front TL

ab66,02 €

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110/70 R17 54V TL (0244720)

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180/55 ZR17 73W TL (0244588)

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ab179,08 €

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190/55 ZR17 75W TL (0244594)

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150/60 R17 66V TL (0244590)

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120/70 ZR17 58W TL (0244722)

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ab136,25 €

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* Daten vom 31.10.2026 04:32 Uhr.

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BauartDiagonalreifen (-)

EinbaupositionVorderrad (Front)

FahrzeugtypenRennsport, Tourer

Felgendurchmesser17 Zoll

Continental ContiRoad 100/80 -17 52S — Schlauchloses Tourenprofil für wartungsarmen Alltag

Die Tubeless-Montage (TL) macht diesen Motorrad Reifen zur praktischen Wahl für den täglichen Einsatz. Bei kleinen Durchstichen lässt sich der Luftverlust durch die fehlende Schlauchkonstruktion deutlich verlangsamen, was unterwegs mehr Handlungsspielraum bietet. Die Diagonalbauart kombiniert Flexibilität im Reifenaufbau mit komfortablen Fahreigenschaften, während der Geschwindigkeitsindex S Fahrten bis 180 km/h absichert. Mit einem Tragfähigkeitsindex von 52 trägt das Vorderrad bis zu 200 kg — ausreichend für Solofahrten und moderate Zuladung bei Tourenmaschinen und Alltagsmotorrädern.

Vielseitiges Einsatzprofil für Rennen, Sport und Touren

Das Modell vereint drei Produkttypen in einem Profil: Rennreifen-Eigenschaften für ambitioniertes Fahren, Sportreifen-Charakteristik für kurvige Landstraßen und Tourenreifen-Qualitäten für längere Strecken. Diese Auslegung macht den Reifen flexibel einsetzbar, erfordert aber bewusste Kompromisse. Sportlichere Gummimischungen steigern die Haftung in Schräglage, führen jedoch tendenziell zu schnellerem Verschleiß gegenüber rein tourenorientierten Ausführungen. Die Reifendimension 100/80 beschreibt eine Breite von 100 mm bei einem Querschnittsverhältnis von 80 Prozent — ein ausgewogenes Format für wendiges Handling ohne übermäßigen Lenkkraftbedarf in engen Kurven.

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