Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 170/60 R17 72V Enduro Reifen

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Produkttyp: Enduro Reifen Serie: Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 Einbauposition: Hinterrad (Rear)
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* Daten vom 08.08.2026 10:43 Uhr.
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Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 170/60 R17 72V Test

5/5
★★★★★ Gut aber gewöhnungsbedürftig
Heinz E Juni 2023

Der Tenere-Reifen bietet tolles Fahrverhalten, braucht aber eine Eingewöhnungszeit. Kommt man von reinen Straßenreifen, fühlt es sich beim Verlassen der Mittellage zunächst an, als würde das Motorrad in die Kurve fallen. Nach kurzer Umstellung bin ich dennoch sehr zufrieden mit Grip und Handling.

4/5
★★★★☆ TOP GRIP - dürftige Lebensdauer
Wolfgang H November 2024

Auf meiner Suzuki V-Strom 800DE montiert überzeugt der Reifen mit sehr gutem Grip bei trockenem und nassem Fahrbahnzustand. Selbst bei rund 6 °C erreicht er schnell Betriebstemperatur und bietet sicheren Halt. Einziger Kritikpunkt: die Lebensdauer.

Bei gemischter Fahrweise waren kaum mehr als 6. 000 km möglich. Insgesamt starkes Handling, aber begrenzte Laufleistung.

3/5
★★★☆☆ Grip und Optic Top - Laufleistung flop
Kutscher August 2023

Ich fahre seit Jahren die Bridgestone Battlax A41 auf einer schweren Reise-Enduro — bei allen Temperaturen überzeugt der Reifen mit sehr gutem Grip, nur auf Schotter (ca. 10%) schwächelt er. Der neue AT41 bietet insgesamt noch besseren Grip, verschleißt aber in der Mitte deutlich schneller (etwa doppelt so schnell), obwohl anderes versprochen wurde.

Zwei Reifenwechsel pro Jahr sind für mich zu teuer und zu stressig. Optik und Grip sind top, aber die Laufleistung von nur rund 5. 000 km bei meinem Fahrstil ist enttäuschend.

5/5
★★★★★ Bridgestone
Thorsten G Juli 2025

Das Produkt ist gut. Nur die Nachverfolgen der Lieferung war nicht aktuell. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

Allgemeine Daten
Enduro Reifen
Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41
Funktion
Hinterrad (Rear)
TL (Tubeless)
Größenangaben
17 Zoll
170
60
Leistungsfähigkeit
V (bis 240 km/h)
72 (bis 355 kg)
Reifenaufbau
Radialreifen (R)
Reifenkennung
M+S, M/C

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