Thule 5046 Dachträger

Passt perfekt in die Regenrinne einer Golf 8 Limousine ohne Dachreling. Beide Teile des Kits, die fahrzeugspezifische Befestigung und die Aufnahme für die Querträger, sind erforderlich. Die Querträger müssen separat gekauft werden.

Ältere Squarebars (vor 2018, ohne EVO) sind ebenfalls kompatibel und passen genauso gut wie die neueren Modelle. Die Montage gestaltet sich unkompliziert, jedoch sollte man die detaillierte Montageanleitung aufmerksam durchlesen, da sie mehrere Systeme abdeckt. Ein qualitativ hochwertiges Produkt für Golf 8-Besitzer, die auf ein solides Dachträgersystem Wert legen.

Das Kit Clamp 5112 ist primär für den i30 Schrägheck konzipiert, jedoch nicht für den i30 Kombi (1349 AES), was mir etwas Schwierigkeiten bereitete, da Thule kein passendes Kit anbietet. Trotz alledem habe ich es bestellt und festgestellt, dass es zwar nicht perfekt passt, aber mit der richtigen Einstellung dennoch stabil ist. Die Träger wackeln nicht, sodass sie sicher halten. Natürlich würde ich keine vier Fahrräder darauf transportieren, aber für eine kleine, leicht beladene Dachbox ist es ideal geeignet.

Nach dem Durchsehen der Auswahlhilfe auf der Thule-Website entschied ich mich für dieses Set. Neben den Klemmen wird ein fahrzeugspezifisches Kit benötigt, das die erforderlichen Gummis für die Montage umfasst. Zudem sind die Querstangen nötig, auf denen Dachboxen oder Fahrradträger installiert werden. Die Verarbeitungsqualität des Produkts ist hervorragend und die Montageanleitung ist klar verständlich.

Dank hilfreicher YouTube-Videos wird die Installation zusätzlich vereinfacht. Insgesamt gestaltet sich die Montage als unkompliziert, vorausgesetzt, die richtigen Komponenten werden ausgewählt. Ideal für alle, die hochwertigen Transportlösungen suchen!.

Thule Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität aus, sind jedoch kostspielig. Die Verarbeitung der Artikel ist durchweg gut, obwohl die technische Handhabung nicht immer optimal ist. Um den Träger mit dem Thule Kit Clamp 5025 zu montieren, muss die Plastikabdeckung abgenommen werden. Bei häufiger Nutzung könnte die Abdeckung leiden oder sogar verloren gehen, was ein gewisses Risiko darstellt.

Das Drehmoment für das Festziehen des Schlüssels muss separat aufbewahrt werden, was unpraktisch ist. Mein vorheriger Träger hatte ein praktisches System, bei dem der Schlüssel immer integrierbar war. Die Identifikation der benötigten Komponenten bleibt eine Herausforderung, selbst mit dem Thule-Assistenten. Für meinen Ford S-Max ohne Dachreling benötigte ich das Thule Kit Clamp 5025, die Thule 710500 Evo Clamp sowie die Thule 712500 SquareBar – eine echte Investition! Daher ziehe ich einen Punkt für das Preis-Leistungs-Verhältnis ab.