Thule 5019 Adapter Dachträger Zubehör

Passt perfekt auf den Golf 8 Limousine ohne Dachreling in die Regenrinne. Beide Teile des Kits sind erforderlich: fahrzeugspezifische Befestigung und Aufnahme der Querträger. Die Querträger müssen zusätzlich erworben werden.

In diesem Fall kompatible ältere Squarebars (vor 2018, ohne EVO). Diese passen problemlos, genauso wie die neueren Modelle. Die Montage ist unkompliziert, jedoch ist es wichtig, die etwas verwirrende Montageanleitung aufmerksam zu lesen, da sie verschiedene Systeme abdeckt. Ideal für alle, die nach einer soliden Dachträgerlösung suchen.

Das Kit Clamp 5112 eignet sich primär für den i30 Schrägheck, jedoch nicht offiziell für den i30 Kombi (modell 1349 AES). Trotz fehlender Kompatibilität habe ich es ausprobiert. Es ist zwar nicht perfekt angepasst, aber bei korrekter Einstellung bietet es guten Halt, die Träger sind stabil. Für die Befestigung einer leicht beladenen Dachbox ist es ausreichend, jedoch würde ich nicht empfehlen, vier Fahrräder zu transportieren. Insgesamt ist es eine brauchbare Lösung, wenn man bereit ist, etwas Eigenarbeit zu leisten.

Nach dem Studium der Auswahlhilfe auf der Thule-Website entschied ich mich für dieses Set. Man benötigt zusätzlich ein fahrzeugspezifisches Kit, das die wichtigen Gummis für die Montage enthält. Ebenso sind Querstangen notwendig, um die Dachbox oder den Fahrradträger zu fixieren.

Die Verarbeitung des Produkts ist hochwertig, und die Montageanleitung ist klar verständlich. Zudem gibt es mittlerweile hilfreiche YouTube-Videos, die eine Anleitung bieten. Insgesamt gestaltet sich die Montage unkompliziert, vorausgesetzt, man wählt die passenden Komponenten aus. Ideal für alle, die Qualität und einfache Installation schätzen.

Thule-Produkte zeichnen sich durch hohe Qualität aus, sind jedoch preislich im oberen Segment angesiedelt. Der Montageprozess des Thule Kit Clamp 5025 erfordert, dass die Plastikabdeckung abgenommen wird. Bei häufiger Demontage könnte diese schnell beschädigt werden, was das Risiko birgt, sie samt der Absperrvorrichtung zu verlieren. Zudem muss der Drehmoment-Schlüssel separiert aufbewahrt werden, sobald der Träger montiert ist.

Bei meinem alten Träger war dieser stets fixiert, was die Handhabung einfacher machte. Die Auswahl der benötigten Komponenten kann sich trotz des Thule-Assistenten als herausfordernd gestalten. Für meinen Ford S-Max ohne Dachreling benötigte ich den Thule Kit Clamp 5025, die Thule 710500 Evo Clamp und die Thule 712500 SquareBar – eine Kombination, die sich als anfängliche Wertanlage präsentiert. Aus diesem Grund ziehe ich einen Punkt beim Preis-Leistungs-Verhältnis ab.