Thule 5010 Dachträger

Das Dachträger Kit passt perfekt auf eine Golf 8 Limousine ohne Dachreling. Die Montage erfordert Fahzeug-spezifische Befestigungen und Querträger. Sowohl alte als auch neue Querträger sind kompatibel und einfach zu montieren, vorausgesetzt man liest die Montageanleitung genau durch. Die Anleitung zeigt alle Systeme im Detail.

Einfache Montage, wenn auch mit hoher Aufmerksamkeit. Ideal für alle, die ihr Fahrzeug mit einem Dachträger ausstatten möchten.

Das Thule Kit Clamp 5112 ist offiziell für den i30 als Schrägheck ausgewiesen; für den i30 Kombi (1349 AES) bietet Thule offenbar kein spezielles Kit. Trotzdem habe ich es bestellt und montiert. Es passt nicht perfekt, lässt sich aber präzise einstellen und sitzt überraschend stabil – die Dachträger sind unbeweglich. Für vier Fahrräder würde ich es nicht belasten, doch eine Dachbox mit leichter Ladung hält sicher. Insgesamt eine praktikable Lösung für i30 Kombi-Besitzer, die kein spezielles Thule-Kit finden.

Nach der Auswahlhilfe auf der Thule-Website habe ich dieses Klemmen-Set gekauft. Zusätzlich benötigt man ein fahrzeugspezifisches Kit mit den essenziellen Gummis sowie passende Querstangen, um eine Dachbox oder einen Fahrradträger zu montieren. Die Verarbeitung ist hochwertig und die Montageanleitung klar und nachvollziehbar.

Hilfreich sind auch zahlreiche YouTube-Videos, die den Einbau Schritt für Schritt zeigen. Insgesamt ist die Installation kein Problem, sobald die richtigen Komponenten (Klemmen, Kit und Querstangen) ausgewählt wurden.

Meine Erfahrung mit Thule: teuer, aber gut verarbeitet; technisch nicht immer optimal. Zur Montage des Dachträgers mit dem Thule Kit Clamp 5025 muss die Plastikabdeckung entfernt werden. Bei häufiger Demontage befürchte ich, dass Abdeckung und Verriegelung Schaden nehmen oder verloren gehen.

Der Drehmoment-Schlüssel sitzt nicht am Träger, sondern muss separat aufbewahrt; mein alter Träger hatte den Schlüssel in der Stange eingeschoben und war immer verbunden. Welche Komponenten nötig sind, bleibt trotz Thule-Assistenten knifflig. Für meinen Ford S-Max ohne Railing brauchte ich Thule Kit Clamp 5025, Thule 710500 Evo Clamp und Thule 712500 SquareBar — zusammen eine teure Wertanlage.

Material und Verarbeitung sind top, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis leidet. Daher ein Punkt Abzug.