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Datenblatt

Bridgestone AX 41 R 4.10 -18 59P Enduro Reifen

4.10 -18 Zoll Dimension für klassische Enduro-Maschinen mit 18-Zoll-Hinterradfelge
Hinterrad-Montage überträgt Antriebskraft auf wechselnde Geländeuntergründe
Tubeless-Ausführung ermöglicht schnelle Pannenreparatur ohne Schlauch
Diagonalbauart bietet flexible Seitenwände für technische Trails
Tragfähigkeit bis 145 kg deckt Fahrer, Gepäck und Geländebelastung ab
Enduro-Einsatz für Dual-Sport-Nutzung und erste Geländeerfahrungen

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In den letzten 30 Tagen lag der günstigste Preis zwischen 79,23 € (21.10.) und 84,29 € (08.10.), im Schnitt bei 83,33 €. Aktuell: 82,82 €. Stand 06.11.2026.

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* Daten vom 06.11.2026 22:59 Uhr.

SerieBridgestone AX 41

EinbaupositionHinterrad (Rear)

MontageTL (Tubeless)

Felgendurchmesser8 Zoll

Bridgestone AX 41 R 4.10 -18 59P – kompakter Enduro Reifen für das Hinterrad

Die Dimension 4.10 -18 Zoll macht diesen Enduro Reifen zur passgenauen Wahl für klassische Geländemaschinen und Dual-Sport-Motorräder mit entsprechender Felgengröße. Die schmalere Bauweise begünstigt agiles Handling auf unbefestigten Wegen, während die 18-Zoll-Felgengröße typisch für leichte bis mittelschwere Enduro-Modelle ist. Als Hinterradreifen konzipiert, überträgt das Modell Antriebskraft auf wechselnde Untergründe – von festem Waldboden bis zu sandigen Passagen. Die schlauchlose Montage reduziert das Pannenrisiko und ermöglicht schnellere Reparaturen direkt im Gelände, wenn doch einmal ein Fremdkörper eindringt.

Diagonalbauart für erhöhte Seitenwandstabilität im Gelände

Die Diagonalbauart verleiht den Seitenwänden zusätzliche Festigkeit – ein entscheidender Vorteil bei Fahrten über Wurzeln, Steine und unebene Trails. Anders als Radialreifen, die primär für Straßennutzung optimiert sind, bietet die Diagonalkonstruktion mehr Flexibilität bei niedrigen Geschwindigkeiten und wechselnden Untergründen. Das unterstützt präzise Lenkmanöver in technischen Geländeabschnitten und verringert die Gefahr von Seitenwandbeschädigungen durch scharfkantige Hindernisse. Der Tragfähigkeitsindex 59 erlaubt Belastungen bis 145 kg – ausreichend für Fahrer, Gepäck und die dynamischen Kräfte, die beim Geländeeinsatz auf das Hinterrad wirken. Diese Kapazität deckt typische Enduro-Anforderungen ab, ohne unnötigen Ballast durch überdimensionierte Konstruktion.

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