Thule 5127 Dachträger

Passt perfekt in die Regenrinne der Golf 8 Limousine ohne Dachreling. Beide Teile des Kits, die fahrzeugspezifische Befestigung und die Aufnahme für die Querträger, sind unerlässlich. Die Querträger müssen separat erworben werden, hier sind auch die älteren Squarebars (vor 2018, ohne EVO) kompatibel.

Die Montage ist unkompliziert, erfordert jedoch Aufmerksamkeit beim Studieren der etwas unklaren Anleitung, da sie mehrere Systeme abdeckt. Ideal für Golf 8-Besitzer, die eine zuverlässige Dachträgerlösung suchen.

Das Kit Clamp 5112 ist speziell für die Schräghecklimousine i30 konzipiert. Für den i30 Kombi (mein Modell: 1349 AES) bietet Thule leider kein passendes Kit an. Trotzdem habe ich es bestellt.

Obwohl es nicht perfekt für den Kombi geeignet ist, sitzt es nach der richtigen Einstellung dennoch fest und wackelt nicht. Für vier Fahrräder ist es zwar nicht geeignet, aber eine Dachbox mit leichtem Gepäck findet problemlos Platz. Eine brauchbare Lösung, auch wenn es gewisse Einschränkungen gibt. Ideal für alle, die gelegentlich zusätzlichen Stauraum benötigen.

Nach dem Durchblättern der Auswahlhilfe auf der Thule-Website habe ich dieses Set erworben. Zusätzlich zu den Klemmen ist ein fahrzeugspezifisches Kit notwendig, das die wichtigen Gummis für die Montage enthält. Außerdem sind Querstangen erforderlich, um Dachboxen oder Fahrradträger zu befestigen.

Die Verarbeitung des Produkts ist hervorragend, und die Montageanleitung ist gut verständlich. Es gibt mittlerweile auch hilfreiche YouTube-Videos, die den Prozess erläutern. Insgesamt ist die Montage unkompliziert, solange die passenden Komponenten ausgewählt werden. Ideal für alle, die eine zuverlässige Lösung für den Transport suchen!.

Thule-Produkte sind zweifellos hochwertig, wenn auch preisintensiv. Die Verarbeitung ist durchweg gut, jedoch könnte die Technik optimiert werden. Bei der Montage des Thule Kit Clamp 5025 muss die Plastikabdeckung abgenommen werden.

Bei häufigem Gebrauch besteht die Gefahr, dass die Abdeckung beschädigt wird oder sogar verloren geht, zusammen mit der Absperrvorrichtung. Der Schlüssel zum Festziehen funktioniert zwar mit Drehmoment, muss aber separat aufbewahrt werden, wenn der Träger montiert ist. Im Gegensatz dazu war mein alter Träger praktischer, da der Schlüssel immer in der Halterung war.

Die Auswahl der benötigten Komponenten gestaltet sich, selbst mit dem Thule-Assistenten, als herausfordernd. Für meinen Ford S-Max ohne Dachreling benötigte ich das Thule Kit Clamp 5025, Thule 710500 Evo Clamp und Thule 712500 SquareBar – eine Investition wert! Dennoch ziehe ich einen Punkt für das Preis-Leistungs-Verhältnis ab.