Thule Kit Clamp 5026 Dachträger

Passt exakt in die Regenrinne einer Golf 8 Limousine ohne Dachreling. Für die Installation werden beide Kit-Teile benötigt – die fahrzeugspezifische Befestigung und die Aufnahme für die Querträger; die Querträger selbst (hier ältere Squarebars ohne EVO, vor 2018) sind separat zu kaufen, aber voll kompatibel und sitzen wie die neueren Stangen. Die Montage ist grundsätzlich einfach, erfordert jedoch sorgfältiges Lesen der etwas unübersichtlichen Montageanleitung.

Das Thule Clamp 5112 Kit ist eigentlich für den i30 als Schrägheck ausgelegt. Für meinen i30 Kombi (1349 AES) bietet Thule offenbar kein spezielles Kit, trotzdem habe ich es bestellt. Es sitzt nicht perfekt, lässt sich aber so einstellen, dass die Fahrradträger bombenfest stehen — keine Bewegung. Vier Fahrräder würde ich darauf nicht transportieren, aber eine Dachbox mit leichter Beladung hält sicher. Fazit: Für gelegentliche Nutzung mit leichtem Gepäck akzeptabel.

Nach der Recherche auf der Thule-Website kaufte ich dieses Thule-Klemmen-Set. Zusätzlich benötigt man ein fahrzeugspezifisches Kit mit den notwendigen Gummis sowie passende Querstangen, um Dachbox oder Fahrradträger zu montieren. Die Verarbeitung ist hochwertig, die Montageanleitung klar und verständlich. Hilfreich sind inzwischen zahlreiche YouTube-Videos, die den Einbau Schritt für Schritt zeigen.

Hat man die richtigen Komponenten gewählt, ist die Montage schnell und unkompliziert. Fazit: Robust, gut dokumentiert und ideal für sicheren Dachträger- und Fahrradtransport.

Bei Thule gilt: teuer, aber zuverlässig. Die Verarbeitungsqualität ist durchweg hoch, die technische Ausführung könnte jedoch besser sein. Wer das Thule Kit Clamp 5025 montiert, muss dafür die Plastikabdeckung abnehmen – bei häufiger Demontage leidet sie und es besteht Risiko, Abdeckung samt Schließmechanismus zu verlieren. Der Anzugsschlüssel arbeitet mit Drehmomentbegrenzung, muss aber nach dem Aufbau getrennt aufbewahrt werden; mein alter Träger erlaubte das Einstecken des Schlüssels in die Stange, sodass er immer verbunden blieb.

Die Auswahl der passenden Komponenten ist trotz Thule‑Assistenten umständlich. Für meinen Ford S‑Max ohne Railing brauchte ich für den Dachträger Thule Kit Clamp 5025, Thule 710500 Evo Clamp und Thule 712500 SquareBar – zusammen eine teure Wertanlage. Daher ein Punkt Abzug beim Preis‑Leistungs‑Verhältnis.