Thule Evo Clamp Kit 145135 Dachträger

Passt wie angegeben für Golf 8 Limousine ohne Dachreling in die Regenrinne. Für die Montage werden beide Teile des Dachträger-Kits benötigt: die fahrzeugspezifische Befestigung und die Aufnahme für Querträger; die Querträger (separat erhältlich) kommen zusätzlich. In meinem Fall waren die älteren Squarebars (vor 2018, ohne EVO) kompatibel und sitzen ebenso sicher wie neuere Querstangen. Die Montage ist technisch einfach, verlangt jedoch sorgfältiges Lesen der etwas unübersichtlichen Montageanleitung, da diese mehrere Systeme beschreibt.

Das Thule Kit Clamp 5112 ist offiziell für den i30 als Schrägheck vorgesehen; für den i30 Kombi (mein Modell 1349 AES) scheint es kein spezielles Kit zu geben. Ich habe es trotzdem bestellt: Es passt nicht perfekt, lässt sich aber so einstellen, dass die Dachträger sehr fest sitzen und kein Spiel haben. Vier Fahrräder würde ich nicht darauf laden, aber eine moderate Dachbox mit leichtem Gepäck hält sicher. Empfehlenswert als pragmatische Lösung für i30 Kombi-Besitzer.

Nach Studium der Auswahlhilfe auf der Thule-Website habe ich dieses Klemmen-Set gekauft. Beachten: Zusätzlich ist ein fahrzeugspezifisches Kit nötig, das die für die Montage wichtigen Gummis enthält, sowie passende Querstangen, auf denen Dachboxen oder Fahrradträger montiert werden. Die Klemmen sind hochwertig verarbeitet und die Montageanleitung gut nachvollziehbar. Hilfreich sind auch zahlreiche YouTube-Videos mit Schritt-für-Schritt-Anleitungen. Insgesamt ist die Installation unkompliziert, vorausgesetzt man wählt vorher die richtigen Komponenten (Thule Dachträger, Fahrzeug-Kit, Querstangen).

Thule: teuer, aber solide. Die Verarbeitungsqualität der Thule-Dachträger ist durchweg hochwertig, technisch jedoch nicht immer optimal. Bei der Montage des Thule Kit Clamp 5025 muss die Plastikabdeckung entfernt werden; bei häufiger Demontage drohen Beschädigung oder Verlust der Abdeckung und der Absperrvorrichtung. Der Drehmomentschlüssel zum Festziehen muss separat aufbewahrt werden, wenn der Träger montiert ist – früher ließ sich der Schlüssel bei meinem alten Träger in die Stange einschieben und blieb so immer mit dem System verbunden.

Welche Komponenten nötig sind, herauszufinden, ist trotz Thule-Assistenten umständlich. Für meinen Ford S-Max ohne Railing benötigte ich Thule Kit Clamp 5025 + Thule 710500 Evo Clamp + Thule 712500 SquareBar – zusammen eine echte Wertanlage. Gute Qualität, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis zieht einen Punkt Abzug nach sich.