HEYNER® Scherenwagenheber 0,8t, Hubhöhe, 230–323mm, TÜV & GS, Wagenheber mit Kurbel und Gummiauflage, für Anhänger/PKW - mit Tasche

Wagenheber für meinen VW Touran: praktischer Auto-Wagenheber, ideal bei fehlendem Ersatzrad und vorhandener Kofferraummulde. Ich kaufte ihn zusammen mit einem Radmutterschlüssel und bin sehr zufrieden. Bedienung simpel, zuverlässig in der Funktion — hebt stabil und verrutscht bei korrekter Anwendung nicht.

Besonders praktisch: abnehmbare Kurbel, dadurch nutzbar mit Ratschennuss und Ratsche. Robust, platzsparend und passgenau für die Mulde. Klare Kaufempfehlung, würde ich jederzeit wieder kaufen.

In Zeiten, in denen viele Pkw nur noch mit Kompressor und Reifendichtmittel ausgeliefert werden, sollte man in einen guten Wagenheber investieren. Mein neues Auto hatte kein Bordwerkzeug, deshalb entschied ich mich für diesen Scherenwagenheber. Nach dem Wechsel auf Sommerreifen konnte ich ihn testen: Der Wagenheber wird direkt unter der Wagenheberaufnahme angesetzt und steht dadurch sehr stabil – deutlich sicherer als mancher mitgelieferte Billigheber.

Das Hochdrehen über die Kurbel funktioniert einwandfrei und erfordert moderaten Kraftaufwand. Die rechteckige Hebeplatte mit Nut in der Kunststoffauflage ist stufenlos drehbar und lässt sich optimal an die Aufnahme anpassen. Am Mercedes W212 passte die Platte perfekt und ermöglichte mir einen sicheren Reifenwechsel.

Der Scherenwagenheber verrichtet bei meinem VW Polo tadellos seinen Dienst: Heben und Senken laufen leise und ohne Ruckeln. Der drehbare Gummiteller sitzt sicher und schont die Karosserie. Besonders praktisch: Die Kurbel lässt sich in zwei Handgriffen abnehmen, zurück bleibt ein 17-mm-6-Kant, der sich bequem mit Radmutterschlüssel, Ratsche oder – ideal – mit dem Akkuschrauber betreiben lässt. Mit einem kräftigen Akku-Schrauber plus passendem Adapter wird aus dem Wagenheber im Nu ein motorisierter Helfer.

Verarbeitung und Bedienung überzeugen, deshalb verdient das Gerät in meinen Augen extra Sterne. Empfehlenswert für Polo-Besitzer und alle, die ein einfaches, robustes Hebesystem suchen.

Ich habe den Wagenheber erhalten und er macht einen sehr robusten Eindruck; Qualität und Preis passen zusammen. Die praktische Tasche und die kompakte Verpackung gefallen mir deutlich besser als schwere Hebelwagenheber — deshalb habe ich dieses Modell gewählt, um es leicht im Fahrzeug mitzunehmen und zu verstauen. Ob es für unser SUV wirklich reicht, muss sich noch beim Reifenwechsel im Sommer beweisen; die angegebene Hubhöhe sollte jedoch ausreichen. Auf Amazon gibt es zwei sehr ähnliche Modelle: eines für 1,5 Tonnen, dieses hier ist korrekt mit 2,0 Tonnen angegeben und trägt eine andere Typenbezeichnung.

Zuerst dachte ich, der Aufkleber wäre nur unklar, doch tatsächlich ist dieses Modell für 2,0 Tonnen geeignet. Wer einen Wagenheber für ein SUV braucht, sollte dieses wählen.

Wagenheber passt perfekt unter meinen tiefergelegten Clio 3 (weniger als 10 cm Bodenfreiheit). Bei normalen Fahrzeugen geht das Anheben noch einfacher. Arbeiten mit Druckluftschlagschrauber und 17er Nuss funktionieren zuverlässig. Nachteilig ist die horizontale Flexibilität: Das Auto schwankt beim Radwechsel leicht vor und zurück.