BGS DIY 70033 | Rangier-Wagenheber | 1 t | hydraulisch | Stahl-Konstruktion | Hubhöhe 135-320 mm

Der BGS Rangierwagenheber bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, enttäuscht jedoch in der Verarbeitung. Im Vergleich zu älteren Modellen ist er leichter und kostengünstig, doch beim Auspacken traten gleich mehrere Mängel auf: Sicherungssplinte und ein Rangierrad waren locker, was den ersten Eindruck trübte. Während des Tests fiel ein starkes Spiel in der Hubmechanik auf, und die Gummierung des Griffs drehte sich beim Festziehen der Verschlussschraube. Zudem lösen sich die Muttern der beweglichen Räder, da keine selbstsichernden verwendet wurden.

Momentan ist der Wagenheber aufgrund seines günstigen Preises empfehlenswert, doch es fehlt das Vertrauen in seine Nutzung. Verbesserungen in der Mechanik und Verwendung sicherer Muttern wären wünschenswert, um die Qualität zu steigern.

Der BGS Do it yourself 70033 Rangier-Wagenheber hat beim Test mit einem Kleinwagen gemischte Eindrücke hinterlassen. Obwohl die Hydraulik gut funktioniert, ist die Gesamtqualität des 1t Wagenhebers enttäuschend. Die Tragkraft wird als unzureichend empfunden und die Kunststoffräder geben Anlass zur Sorge wegen ihrer Stabilität.

Besonders besorgniserregend ist die Abdeckung des Kolbens, die oft herunterfällt, sowie die unsichere Anbringung des Griffs. Für schwerere Fahrzeuge ist dieses Modell nicht ideal, da das Gewicht schnell die Grenze von 1 Tonne überschreitet. Daher empfehlen wir, einen Wagenheber mit mindestens 2 Tonnen Tragkraft in Betracht zu ziehen. Sicherheit sollte immer an erster Stelle stehen, daher ebenfalls die Verwendung von Unterstellböcken bei Wartungsarbeiten!.

Da ich noch selber meine Reifen Wechsel (Dacia Sandero Stepway) und es jedesmal ein Akt ist, den Wechsel mit dem mitgelieferten Notheber des Fahrzeugs durchzuführen, war ich auf der Suche nach einem vernünftigen Tool, welches mir Arbeit und Nerven spart. Der. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.