HEYNER® Scherenwagenheber 1t, Hubhöhe, 250–348mm, TÜV & GS, Wagenheber mit Kurbel und Gummiauflage, für Anhänger/PKW - mit Tasche

Top Wagenheber für meinen VW Touran. Da kein Ersatzrad vorhanden war, aber eine Mulde im Kofferraum existiert, habe ich Ersatzrad und passenden Wagenheber gekauft und zusätzlich einen Radmutterschlüssel besorgt. Der Wagenheber arbeitet einwandfrei, steht stabil und verrutscht bei sachgemäßer Anwendung nicht.

Bedienung ist sehr einfach. Besonders praktisch: die abnehmbare Kurbel, sodass man eine Ratschennuss mit Ratsche verwenden kann. Ich bin rundum zufrieden — gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und klare Kaufempfehlung für den Radwechsel am Touran.

In Zeiten, in denen viele Pkw nur noch mit Kompressor und Reifendichtmittel ausgeliefert werden, ist ein zuverlässiger Wagenheber unverzichtbar. Ich habe mich für diesen Scherenwagenheber entschieden, da mein neues Auto kein Bordwerkzeug mehr hatte. Beim ersten Reifenwechsel im Sommer überzeugte er auf ganzer Linie. Der Hebel wird direkt unter der Wagenheberaufnahme positioniert und steht dadurch sehr stabil – deutlich sicherer als manche billige, beigelegte Lösung des Herstellers.

Das Anheben per Kurbel funktioniert leichtgängig und mit moderatem Kraftaufwand. Die rechteckige Hebeplatte mit Nut in der Kunststoffauflage ist stufenlos drehbar und passt sich exakt der Aufnahmeposition an. Bei meinem Mercedes W212 saß die Platte perfekt, so dass der Reifenwechsel sicher und unkompliziert verlief. Fazit: Solider Scherenwagenheber, ideal für sicheren Reifenwechsel und empfehlenswert für jeden Autobesitzer.

Der Scherenwagenheber arbeitet tadellos am VW Polo: Heben und Senken laufen sauber, leise und ohne Hakeln. Der drehbare Gummiteller sitzt passgenau und schützt die Karosserie bei sicherem Halt. Die Grundfunktion erfüllt der Wagenheber zuverlässig.

Besonders praktisch: Die Kurbel lässt sich mit zwei einfachen Handgriffen abnehmen, übrig bleibt ein 17‑mm‑6‑Kant, der sich problemlos mit Radmutterschlüssel, Ratsche oder — idealerweise — mit dem Akkuschrauber betreiben lässt. Mit einem kräftigen Akkuschrauber plus Adapter hat man so im Nu einen motorisierten Wagenheber. Einfach, robust und in meinen Augen definitiv ein paar Extra‑Sterne wert.

Ich habe den Wagenheber erhalten – er wirkt robust und das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt. Besonders praktisch ist die handliche Tasche; viel angenehmer als schwere Hebelwagenheber, daher ideal zum leichten Mitnehmen und Verstauen im Fahrzeug. Ob er für unser SUV tatsächlich ausreicht, wird sich beim Sommerradwechsel zeigen; die angegebene Hubhöhe sollte jedoch passen.

Auf Amazon gibt es zwei ähnliche Modelle: eines für 1,5 Tonnen, dieses hier ist mit 2,0 Tonnen gekennzeichnet und hat eine andere Bezeichnung. Zunächst dachte ich, der schlecht sichtbare Aufkleber diene nur der Suche, dem ist aber nicht so. Wenn ihr einen Wagenheber für 2,0 Tonnen (SUV) braucht, nehmt dieses Modell.

Passt perfekt unter meinen stark tiefergelegten Clio III (<10 cm Bodenfreiheit); bei serienmäßiger Höhe lässt sich das Fahrzeug noch leichter anheben. Arbeiten mit Druckluftschlagschrauber und 17er Nuss funktionieren problemlos. Negativ: Die Konstruktion ist horizontal etwas zu flexibel, das Auto neigt beim Radwechsel zu leichtem Vor- und Zurückschaukeln.