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Bridgestone Battlecruise H50 240/40 R18 79V Chopper Reifen

Radialbauart (R) ermöglicht stabiles Handling bei Autobahngeschwindigkeit
Tragfähigkeitsindex 79 (bis 437 kg) ausreichend für Fahrer plus Gepäck
Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h) bietet Reserven für entspannte Touren
Tubeless-Montage (TL) vereinfacht Reifenwechsel und Pannenbehebung
Hinterradposition (Rear) passend für typische Chopper-Gewichtsverteilung
Chopper-Spezifikation abgestimmt auf cruiserartige Fahrwerksgeometrie

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* Daten vom 31.10.2026 05:19 Uhr.

SerieBridgestone Battlecruise H50

EinbaupositionHinterrad (Rear)

MontageTL (Tubeless)

Felgendurchmesser18 Zoll

Bridgestone Battlecruise H50 240/40 R18 79V – Radialreifen für entspanntes Cruisen

Die Radialbauart dieses Chopper Reifens sorgt für stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und gleichzeitig für komfortables Gleiten auf langen Strecken. Anders als diagonal aufgebaute Reifen ermöglicht die Radialkonstruktion eine gleichmäßigere Druckverteilung in der Kontaktfläche, was sich positiv auf die Kurvenstabilität auswirkt. Die schlauchlose Montage (TL) vereinfacht den Reifenwechsel und bietet bei kleineren Beschädigungen oft die Möglichkeit zur Reparatur, ohne den Reifen komplett ausbauen zu müssen. Für Fahrer klassischer Cruiser-Modelle verbindet diese Konstruktion bewährte Chopper-Charakteristik mit modernem Reifenaufbau.

Hinterradposition mit ausreichend Tragkraft für entspannte Ausfahrten

Mit einem Tragfähigkeitsindex von 79 trägt der Reifen bis zu 437 Kilogramm Last – ausreichend für die meisten Chopper-Konfigurationen inklusive Gepäck bei Tagestouren. Die Spezifikation für die Hinterradmontage berücksichtigt dabei die typische Gewichtsverteilung cruiserartiger Motorräder, bei denen die Hinterachse den Großteil der Last trägt. Der Geschwindigkeitsindex V gibt die Freigabe bis 240 km/h vor und deckt damit problemlos entspanntes Reisetempo sowie gelegentliche Autobahnpassagen ab. Für ausgedehnte Landstraßentouren bietet diese Kombination aus Tragfähigkeit und Geschwindigkeitsreserve angenehme Sicherheitsmargen, ohne die für Sportmaschinen typische, aber schneller verschleißende Hochleistungsauslegung zu erfordern.

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