Bosch Starterbatterie (0092S4E081)

★★★★★ (11 Bewertungen) – Rezension schreiben
  • 70 Ah Kapazität für ausreichend Energiereserve bei moderatem Strombedarf
  • 760 A Kälteprüfstrom garantiert sichere Winterstarts auch bei Minusgraden
  • EFB-Technologie für verbesserte Zyklenfestigkeit in Start-Stop-Fahrzeugen
  • 12 V Spannung kompatibel mit Benzin- und Dieselmotoren
  • Bodenleistentyp B13 gewährleistet passgenaue Befestigung im Fahrzeug
  • Endpolart 1 ermöglicht direkten Anschluss ohne Adapter
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Ø 122 €
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0 092 S40 010ab 58,64 € 0 092 S40 180ab 59,99 € 0 092 S40 020ab 65,12 € 0 092 S40 220ab 68,14 € 0 092 S40 210ab 68,14 € 0 092 S40 060ab 84,00 € 0 092 S40 240ab 85,00 € 0 092 S40 080ab 92,44 € 0 092 S40 070ab 94,87 € 0 092 S40 100ab 98,99 € 0 092 S40 110ab 99,39 € 0092S4E081ab 115 € +15
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* Daten vom 21.10.2026 02:40 Uhr.

Testbericht Bosch Starterbatterie (0092S4E081)

Bosch Starterbatterie (0092S4E081) mit EFB-Technologie für moderne Fahrzeuganforderungen

Die EFB-Technologie dieser Starterbatterie ermöglicht den zuverlässigen Einsatz in Fahrzeugen mit einfachen Start-Stop-Systemen und erhöhtem Energiebedarf. Der standardisierte Bodenleistentyp B13 und die Endpolart 1 gewährleisten die passgenaue Montage in vielen gängigen Fahrzeugmodellen, während die einheitliche Befestigungsgeometrie Verwechslungen beim Einbau ausschließt. Mit 70 Ah Kapazität bietet die Batterie ausreichend Energiereserve für moderate Stromverbraucher und stellt auch bei längeren Standzeiten genügend Leistung bereit. Die 12-V-Spannung entspricht dem Standard für Pkw-Bordnetze und eignet sich sowohl für Benzin- als auch für Dieselmotoren.

Kälteprüfstrom von 760 A sichert verlässliche Winterstarts

Der Kälteprüfstrom von 760 A sorgt selbst bei Minusgraden für kraftvolle Startleistung, wenn das Motoröl zähflüssig wird und der Anlasser mehr Energie benötigt. Diese Startkraft liegt im oberen Mittelfeld und deckt die Anforderungen von Fahrzeugen mit mittelgroßen Motoren zuverlässig ab. Die EFB-Technologie verbessert die Zyklenfestigkeit gegenüber konventionellen Blei-Säure-Batterien und verlängert die Nutzungsdauer bei häufigen Kurzstreckenfahrten. Dieses Modell positioniert sich im Mittelsegment und richtet sich an Fahrer, die eine solide Leistungsreserve für moderne Fahrzeuge ohne anspruchsvolle Start-Stop-Systeme suchen. Die EFB-Ausführung bietet dabei ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Anschaffungskosten.

Bosch Starterbatterie (0092S4E081) Test

5/5
★★★★★ Top Batterie
Ralph M September 2025

Die bestellte Batterie kam im einwandfreien Zustand an, mit etwa 45 % Ladung — technisch top. Allerdings war die Zustellung durch GLS enttäuschend: überlastete Fahrer, kein Warten nach Klingeln, angeblich nicht zustellbar, so musste ich das Paket erst am dritten Tag selbst in der Filiale abholen. Dort traf ich viele verärgerte Abholer, der Kundenservice wirkte unberührt. Lieferung und Kundenbetreuung benötigen Verbesserung, Produktqualität überzeugt.

5/5
★★★★★ Top Preis
f.schwald Februar 2026

Vertragshändler hat mir die Batterie getauscht und in das System programmiert. Preis 20€. Alles läuft prima. Aufgefallen durch leicht flackerntes Fahrtlicht.

Preis ist günstig. Für Dacia Duster gekauft. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

5/5
★★★★★ Bosch S4E08
DIMIS Februar 2026

Sehr Gute Batterie !!!. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

5/5
★★★★★ ALLES SUPER GERN WIEDER
sibylle Januar 2026

ALLES SUPER GERN WIEDER. Rezension auf Amazon zu Ende lesen.

Meinungen 1 bis 4 von 11

Abmessungen & Format
Altteilpfänder
Batteriepfand 7,50 Euro, Bei einigen Shops fällt zusätzlich zum Kaufpreis das Batteriepfand in Höhe von 7,50 Euro an.
Breite
175 mm
Höhe
190 mm
Länge
278 mm
Geeignet für
PKW
Technische Eigenschaften
Kapazität
70 Ah
Kälteprüfstrom
760 A
Spannung
12 V
Technologie
EFB- Technologie
Allgemeine Daten
Produkttyp
Starterbatterie
Serie
Bosch S4
Anschluss & Montage
Bodenleistentyp
B13
Endpolart
1
Abklemmen
Massepol zuerst
Anklemmen
Massepol zuletzt

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