Ective Batteries LC 210s LT LiFePO4 Versorgungsbatterie 210Ah (LT210s) Test
1 Test
- 210 Ah Nennkapazität deckt hohen Energiebedarf bei längeren Standzeiten ohne Netzanschluss
- LiFePO4-Technologie ermöglicht tiefe Entladegrade und erhöht die nutzbare Energiemenge je Zyklus
- Integriertes BMS schützt Zellen automatisch vor Überladung und Tiefentladung
- Kälteprüfstrom 200 A sichert Leistungsabgabe auch bei niedrigen Temperaturen
- Bodenleistentyp B13 vor Kauf auf Trägerkompatibilität im Fahrzeug prüfen
1 Test
Ective Batteries LC 210s LT LiFePO4 Versorgungsbatterie 210Ah (LT210s) Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Mit 210 Ah Nennkapazität im DIN-Gehäuse und gemessenen 212,2 Ah in der Entlademessung zeigt die Batterie eine hohe Kapazität. Im Last-Test liefert sie sehr gute Werte, wobei der freigegebene Dauer-Entladestrom von 200 A knapp unter 1C bleibt. Zur Ausstattung gehören Schraubpol-Adapter, ein Ein- und Ausschalter sowie zwei Datenschlüsse.
Die App ist übersichtlich aufgebaut, klar beschriftet und bietet einen großen Hilfebereich mit Erklärvideos, zeigt aber gelegentlich Verbindungsprobleme. Kritik gibt es am Gehäuse mit seitlich ungesichertem Griff und an den obenliegenden LAN-Ports bei Untersitzmontage. Im Frost-Anlade-Test pendelt das BMS stark und gibt den Ladestrom erst nach knapp 40 Minuten frei.“
Ective Batteries LC 210s LT LiFePO4 Versorgungsbatterie 210Ah (LT210s)
Mit 210 Ah Kapazität auf Basis der LiFePO4-Technologie richtet sich diese Versorgungsbatterie an Wohnmobilnutzer, die ihren Strombedarf im Fahrzeugalltag zuverlässig decken wollen. LiFePO4 erlaubt eine tiefere Entladetiefe als viele andere Akkutechnologien, was die nutzbare Energiemenge pro Ladezyklus erhöht. Das integrierte BMS (Batterie-Management-System) überwacht Lade- und Entladeprozesse und schützt die Zellen vor Überladung sowie Tiefentladung. Damit ist die Autobatterie für den dauerhaften Stationär- und Fahrbetrieb im Wohnmobil ausgelegt.
Kälteleistung und Montagekompatibilität
Der Kälteprüfstrom von 200 A beschreibt die Stromabgabe unter Kältebedingungen und gibt Hinweise auf die Leistungsfähigkeit bei niedrigen Temperaturen. Die 12-V-Nennspannung entspricht dem Bordnetzstandard der meisten Wohnmobile, was die Integration ohne zusätzliche Spannungsanpassung ermöglicht. Für die Montage ist der Bodenleistentyp B13 ausschlaggebend. Dieser Typ sollte vor dem Kauf am vorhandenen Batterieträger geprüft werden, um Passformprobleme zu vermeiden, da nicht jeder Träger diese Aufnahme mitbringt. Ein kurzer Blick in die Fahrzeugdokumentation oder auf den eingebauten Träger klärt die Kompatibilität vor der Bestellung.
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