Votronic StandBy-Charger 12V (3065) Solarladeregler

Wir haben unseren Sprinter in einen Camper umgewandelt und ein Solarpanel installiert. Leider entlud sich die Starterbatterie nach längeren Standzeiten. Doch der Standby-Ladegerät hat das Problem gelöst.

Jetzt wird unsere Batterie zuverlässig durch das Solarpanel aufgeladen. Der Anschluss ist simpel und auch für technisch weniger Versierte problemlos machbar.

Ich bin äußerst zufrieden mit diesem Produkt, selbst die 28€ sind mir nicht zu viel. Unabhängig vom Ladezustand der Starterbatterie wird jeden Morgen auf maximal 13,3 V nachgeladen. Nachts sinkt die Spannung auf 12,9 V.

Ich habe zusätzlich eine Sicherung und einen Schalter installiert, um das Gerät während der Fahrt abzuschalten. Eine klare Empfehlung für alle Camper!.

Der D- + Simulator für die Thule Trittstufenautomatik überzeugt durch zuverlässige Funktionalität. Er ermöglicht das automatische Einfahren der Stufe beim Motorstart, jedoch ist eine Verzögerung von etwa 10 Sekunden zu beachten. Beim Parken mit Landstrom muss die Spannung über 13,5 V bleiben, damit die Trittstufe zuverlässig ausfährt. Auch nach Fahrten ist Warten auf das Klickgeräusch erforderlich, wenn die Spannung erneut sinkt.

Der Simulator hat bei mir sieben Jahre lang tadellos gearbeitet, bevor eine Störung auftrat, die zu einem Ausfall der automatischen Einfahreigenschaft führte. Die grüne LED am Simulator zeigte an, dass etwas nicht stimmte. Nach dem Austausch des Geräts funktioniert alles wieder einwandfrei. Insgesamt ist der D- + Simulator eine empfehlenswerte Investition für den reibungslosen Betrieb der Thule Trittstufe.

Funktioniert tadellos! In meinem Wohnmobil wird die Aufbaubatterie durch Solarpanels aufgeladen, jedoch entleerte sich die Fahrzeugbatterie bei falscher Nutzung (z. B. Radio dauerhaft eingeschaltet).

Diese Batterie wird im Stand nicht von den Solarpanels geladen. Das Gerät ist zwar zuverlässig, aber der hohe Preis für die wenigen Bauteile im Gehäuse ist nicht gerechtfertigt.

Vor dem Kauf des Votronic Geräts habe ich sicherheitshalber nach möglichen Problemen mit dem Laden über Landstrom, den Ladebooster oder den Votronic Solarregler gefragt. Die schnelle Rückmeldung von Votronic war positiv: Keine Änderungen an der Verkabelung nötig. Nach der Installation bin ich zufrieden, jedoch gibt es einen wichtigen Hinweis: Bei Euro6 Motoren kann die intelligente Lichtmaschine die Starterbatterie je nach Fahrzustand entladen. In dieser Situation könnte der Charger während der Fahrt die Starterbatterie aus der Wohnraumbatterie nachladen.

Ich habe daher einen Ein-Ausschalter in die Leitung integriert und nutze einen bisher ungenutzten Ausgang am Elektroblock, der bereits abgesichert ist. Eine LED halte ich für überflüssig, da das Gerät unter dem Sitz verbaut ist und nicht sichtbar ist. Ein durchdachtes Produkt für Camper!.

Ich setze den Charger zusammen mit einem Victron MPPT-Solarladeregler mit Bluetooth ein, da dieser im Gegensatz zum Votronic Solarregler keinen zusätzlichen Ausgang für die Starterbatterie bietet. Seit der Installation ist meine Starterbatterie stets voll, ebenso wie die Aufbaubatterie. Dadurch muss ich die Starterbatterie über den Winter nicht entfernen, da sie selbst bei bewölktem Himmel kontinuierlich mit einer Erhaltungsladung versorgt wird. Optimal für eine zuverlässige Energieversorgung!.