Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Faltreifen anthrazit-schwarz 31-622 (700 x 31C) Trekking-Reifen
- Die innovative Konstruktion des Faltreifens ermöglicht eine optimale Balance zwischen Grip und Rollwiderstand für vielseitige Einsatzmöglichkeiten.
- Mit einem Außendurchmesser von 700 x 31C bietet dieser Reifen eine ideale Kombination aus Komfort und Effizienz für längere Fahrten.
- Die ETRTO-Größe 31-622 gewährleistet eine präzise Passform und maximale Kompatibilität mit gängigen Trekking- und Gravel-Bikes.
- Durch die Faltreifen-Bauart wird ein geringes Gewicht erzielt, was die Agilität und Beschleunigung des Fahrrads verbessert.
- Die anthrazit-schwarze Farbgebung verleiht dem Reifen ein elegantes Erscheinungsbild und unterstreicht die hochwertige Qualität des Produkts.
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Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Faltreifen anthrazit-schwarz 31-622 (700 x 31C) für maximale Vielseitigkeit
Entdecken Sie die perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit und Kontrolle mit diesem vielseitigen Trekking-Reifen. Konzipiert für anspruchsvolle Radfahrer, die sowohl auf Asphalt als auch auf leichtem Gelände unterwegs sind, bietet dieser Faltreifen hervorragende Traktion und Rollwiderstand. Das innovative Profildesign sorgt für zuverlässigen Grip bei verschiedensten Untergründen, während die fortschrittliche Gummimischung eine lange Haltbarkeit gewährleistet.
Überragende Performance auf jedem Terrain
Die ausgeklügelte Profilgestaltung des Reifens ermöglicht eine beeindruckende Anpassungsfähigkeit an wechselnde Bodenverhältnisse. Ob auf trockenen Waldwegen oder nassen Straßen – dieser Trekking-Reifen bietet stets optimalen Halt. Die spezielle Karkassenkonstruktion sorgt für hohe Stabilität und Pannenschutz, ohne dabei die Flexibilität einzuschränken. Genießen Sie ein sicheres Fahrgefühl und volle Kontrolle, selbst bei höheren Geschwindigkeiten auf anspruchsvollen Strecken.
Vittoria Terreno Dry TNT G2.0 Faltreifen anthrazit-schwarz 31-622 (700 x 31C) Test
Sehr schnelle Lieferung. Der Faltreifen entspricht der Beschreibung und überzeugt auf Straße sowie leichten Gravel-Passagen, eignet sich jedoch nicht für harte Gravel-Einsätze mit viel grobem Schotter oder scharfkantigen Steinen. Als Erstausrüstung kommt er bei mehreren Radherstellern zum Einsatz.
Bei der Gravel-WM zeigte der Gravel-Reifen hohe Belastbarkeit: keine Schäden, bequemes Fahrgefühl und sehr gutes Rollverhalten. Auf extrem steilem, glattem Untergrund mangelt es an Grip. Amazon-Lieferung erfolgte drei Tage später als angegeben.
Seit zwei Jahren fahre ich den Vittoria Terreno Dry in 700-33. Nun habe ich den schmaleren 700-31 als Ersatz gewählt und erstmals die tubeless-Montage ausprobiert. Einfache Montage und zufriedenstellende Leistung.
Der Fahrradreifen besticht durch modernes Design und ein sicheres Fahrgefühl bei Nässe im Gelände. In extremem Matsch verliert das Profil jedoch bergauf Grip. Negativ fällt der hohe Verschleiß auf: Nach nur etwa 2. 500 km war die Lauffläche deutlich abgefahren und ich hatte auf der letzten Tour viele Pannen.
Ein Reifen der Marke mit dem „Vogel“ hielt zuvor rund 10. 000 km.
Diese Reifen haben mein altes Rennrad in ein leichtes Crossbike verwandelt. Ich bin erstaunt darüber, wie viel Stoßdämpfung sie bieten, ich kann Waldwege und einige Schotter-/Stein-Oberflächen relativ problemlos bewältigen. Der Grip ist in Ordnung, eine Kompromisslösung, die auf der Straße nicht so gut ist wie Rennreifen und im Gelände nicht so gut wie grobe Reifen, aber gut genug, um Sie durch gemischtes Gelände zu bringen.
Das größte Problem war das Aufziehen der Reifen, daher habe ich einen Stern abgezogen. Sie waren die schwersten Reifen, die ich je montiert habe. Es dauerte Seife und Wasser um den Wulst und vorübergehenden Aufpumpen auf über 8 bar, bis sie endlich richtig eingerastet sind. Nicht das größte Problem zu Hause, aber lässt mich sehr besorgt, falls ich jemals einen Schlauch mitten im Wald wechseln muss.
Nach nur knapp 1000 km wurden hinten bereits Schäden am Reifen festgestellt. Der Pannenschutz ist unzureichend und Steine dringen leicht durch. Dennoch ist die Montage einfach und er eignet sich gut für Tubeless Anwendungen. Nicht ideal fürs Graveln, aber als Cyclocrossreifen im Sand sicherlich empfehlenswert.
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