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Datenblatt

Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90 - 21 54S Enduro Reifen

Tubetype-Montage mit Schlauch für schnelle Reparaturen im Gelände
Geschwindigkeitsindex S bis 180 km/h für sichere Autobahnabschnitte
Tragfähigkeit 212 kg mit ausreichender Reserve für Gepäck
Vorderrad-Spezifikation 90/90-21 für klassische Enduro-Proportionen
Enduro-Auslegung für wechselnde Untergründe zwischen Asphalt und Gelände

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99,47 €

Ø 101 €

92,88 € Tiefstpreis

Höchstpreis 132,44 €

Varianten

80/90 21 48S TTab 86,30 €

90/90 21 54S TTab 99,50 €

140/80 18 70S TTab 133 €

90/90 21 54V TLab 137 €

150/70 R18 70V TLab 145 €

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Varianten: Pirelli Scorpion MT 90/AT

150/70 R18 70V TL

Pirelli Scorpion MT 90 A/T 150/70 R18 70V

★★★★ ★ (1)

ab145,18 €

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80/90 21 48S TT

Pirelli Scorpion MT 90 A/T 80/90 - 21 48S

ab86,30 €

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140/80 18 70S TT

Pirelli Scorpion MT 90 A/T 140/80 -18 Rear

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90/90 21 54S TT

ab99,50 €

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90/90 21 54V TL

Pirelli Scorpion MT 90 A/T 90/90 - 21 54V

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* Daten vom 31.10.2026 05:35 Uhr.

SeriePirelli Scorpion MT 90 A/T

EinbaupositionVorderrad (Front)

MontageTT (Tubetype)

benötigte Schlauchgröße21 90/90-

Pirelli Scorpion MT 90 A/T – Enduro-Spezialist für das Vorderrad

Die Tubetype-Bauweise dieses Enduro Reifens setzt auf bewährte Schlauch-Technologie und bietet dadurch hohe Pannensicherheit im Gelände. Mit einem Geschwindigkeitsindex S für bis zu 180 km/h deckt das Modell typische Enduro-Geschwindigkeiten auf befestigten Straßen ab, während die Dimensionierung 90/90-21 klassische Vorderrad-Proportionen für Geländemaschinen darstellt. Der Tragfähigkeitsindex 54 für maximal 212 kg Last unterstützt das Vorderrad mit ausreichender Tragreserve für Gepäck und wechselnde Beladungszustände. Die Tubetype-Konstruktion erlaubt schnelle Schlauchreparaturen fernab von Werkstätten – ein praktischer Vorteil bei Touren durch dünn besiedelte Regionen.

Montagesystem für variable Einsätze

Die Tubetype-Montage mit Schlauch ermöglicht flexiblen Luftdruckanpassungen je nach Untergrund. Während befestigte Strecken höheren Druck für präzises Lenkverhalten vertragen, lässt sich der Druck im Gelände reduzieren, um die Auflagefläche zu vergrößern und Traktion zu erhöhen. Diese Anpassungsfähigkeit macht das System zur bevorzugten Wahl für gemischte Einsätze zwischen Asphalt und unbefestigten Wegen. Der Schlauch schützt die Felge zusätzlich vor Beschädigungen durch Steine oder Wurzeln, die bei Geländefahrten unvermeidbar sind.

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