LIQUI MOLY Motorbike 4T Synth 10W-60 Street Race (4 l)

Mein 250er xmax hatte bisher Probleme mit dem Ruckeln der Kupplung im kalten Zustand. Seit dem Ölwechsel ist das Problem behoben. Ich freue mich schon darauf, die Temperaturbeständigkeit im Hochsommer zu testen.

Nachdem ich die Motorspülung angewendet hatte, füllte ich dieses Öl in meine KTM 690 Duke R und der Effekt trat sofort ein! Das Schalten war besser und der Motor lief reibungsloser als mit dem von KTM empfohlenen Öl. Ich empfehle dringend, bei einem Ölwechsel auch eine Motorspülung durchzuführen, um Kupplungsrutschen zu vermeiden. Ich habe dies getan und meine Maschine lief nach dem Wechsel besser als zuvor! Ich bereue es, nicht früher auf dieses Öl umgestiegen zu sein :D

In meiner Moto Guzzi LeMans 3 habe ich bisher vollsynthetisches 10W50 der Eigenmarke einer großen Motorradzubehörkette verwendet. Für den selben Preis war ich angenehm überrascht, dass ich das vollsynthetische 10W60 von Liqui Moly bekommen habe. Mit höheren Sicherheitsreserven bei hohen Temperaturen ist dies eine kluge Wahl. Ich kann es bisher bedenkenlos für Guzzis weiterempfehlen, besonders für den Preis von knapp unter 40€ für 4 Liter.

Mein Motorroller wurde mit einem leistungsfähigen Upgrade ausgestattet, was zu einer erhöhten Wärmeentwicklung des Motors führte. Mit einem günstigen 10W40 Motoröl aus dem Baumarkt hatte ich zuvor Probleme - das Öl konnte die hohen Temperaturen nicht standhalten. Nachdem ich auf dieses spezielle Öl umgestiegen bin, sind meine Schmierprobleme verschwunden. Selbst bei Temperaturen über 120 Grad gab es keine erneuten Kurbelwellenschäden. Seitdem habe ich bereits über 10.000 KM zurückgelegt, ohne dass das Problem wieder aufgetreten ist. Dieses Motoröl hat meine Fahrzeugleistung deutlich verbessert und mich vor weiteren Schäden bewahrt.