CIRCOOTER Scooter mit Straßenzulassung 15.6AH Tragkraft 150Kg E-Scooter

E-Scooter überzeugt durch unerwartetes Gewicht, dafür aber hohe Stabilität. Nach Auspacken und Laden die erste Probefahrt: Im „Fußgänger“-Modus ist das Tempo sehr niedrig und das Balancegefühl ungewohnt, deshalb schnell in den Eco-Modus (10 km/h) gewechselt – deutlich angenehmer. Die Fahrdynamik beim Einfahren wirkt solide. Wichtig: Im öffentlichen Verkehr ist Versicherungsschutz plus Schildaufkleber erforderlich (ABE vorhanden).

Die Federung ist recht straff, scheint sich aber verstellen zu lassen. Fazit: Solider Elektroroller zu einem nicht günstigen, aber gerechten Preis.

Dieser E‑Scooter überzeugt auf ganzer Linie: erstklassige Verarbeitung, viele Funktionen und hohe Zuverlässigkeit. Auch auf unebenen Straßen rollt er ruhig und komfortabel. Helle Frontlichter, robuste Räder, kraftvolle Bremsen und eine beeindruckende Geschwindigkeit runden das Paket ab. Ich gebe volle fünf Sterne und empfehle dieses Modell jedem, der einen hochwertigen elektrischen Roller mit Top-Performance sucht — ein klarer Kauf für anspruchsvolle Pendler und Freizeitfahrer.

Top E‑Scooter: läuft sauber, sieht sehr ästhetisch aus. Das Versicherungskennzeichen ließ sich problemlos anbringen und die Anmeldung klappte reibungslos. Im Lieferumfang waren Kennzeichenhalter, Ersatzschlauch und kleines Werkzeug enthalten.

Die Klappfunktion ist praktisch, die großzügige Standfläche sorgt für angenehmes Fahrgefühl. Die Federung vorne und hinten könnte allerdings straffer oder wenigstens verstellbar sein. Insgesamt ein echter Hingucker.

Suche ein neues, möglichst originales Ladegerät. Liebe Grüße, Eik.

E-Scooter-Test: Negativ bei Tragbarkeit, Reichweite und Preis. EU-Angaben besagen ein zulässiges Gesamtgewicht von 126 kg — da der Scooter selbst 26–27 kg wiegt, bleiben nur rund 100 kg Zuladung (nicht 150 kg). Der klappbare Lenker ist praktisch gedacht, aber durch das hohe Eigengewicht unpraktisch zu tragen und wirkt instabil; der Lenker wackelt spürbar. Bei 110 kg Fahrergewicht funktioniert Antrieb und Beschleunigung, doch die Reichweite im Turbo-/20-km/h-Modus liegt nur bei etwa 20–25 km statt der beworbenen 60 km (60 km realistischer im Gehen-Modus mit ~70 kg). Fazit: solide Technik, jedoch etwa 400 € zu teuer — keine Kaufempfehlung.