Ausom L1 Test E-Scooter

3 Tests
keine Note
3 Testberichte zu Ausom L1
  • 800 Watt Nennleistung meistert Steigungen bis 22 Grad
  • 70 Kilometer Reichweite für mehrere Pendelstrecken ohne Zwischenladen
  • Dreifaches Bremssystem mit Scheibenbremsen und Motorbremse für sichere Verzögerung
  • Vollgummireifen 10 Zoll wartungsfrei und pannensicher im Dauereinsatz
  • Federung vorn und hinten kompensiert Unebenheiten wirkungsvoll
  • Blinkerfunktion signalisiert Richtungswechsel deutlich im Verkehr
3 Tests
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Was sagen die Tester? Zusammenfassung aus 3 Testberichten
Vorteile8 Punkte
Nachteile3 Punkte

Ausom L1 Test

3 Testberichte aus Fachmagazinen

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ohne Note
Heise online 03/2026 zum Test
Heise online

„Wer einen günstigen Offroad-E-Scooter mit ABE und großem Akku sucht, findet hier viel Gegenwert: Der 749-Wh-Energiespeicher ermöglicht ordentliche Distanzen, die Vollfederung bügelt Feldwege und Schlaglöcher glatt, helle Blinker und zuverlässige Bremsen stärken die Sicherheit. Auch schwere Fahrer profitieren vom kräftigen 930-W-Antrieb und der soliden Verarbeitung mit steifem Rahmen. Kompromisse bleiben: ein schwammiges Handling, ein sperriger Klappmechanismus, 28 kg Gewicht, 9–10 Stunden Ladezeit sowie ein straffer Zeigefinger-Gashebel. Unterm Strich eher gemütlicher Feldweg-Cruiser als präzises Fahrwerk – aber in dieser Preisklasse kaum umfassender ausgestattet.“

großer 749-Wh-Akku gute Vollfederung vorn/hinten fairer Preis helle Blinker kräftiger 930-W-Motor
schwammiges Fahrgefühl umständlicher Klappmechanismus hohes Gewicht von 28 kg Ladezeit 9–10 Stunden
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ohne Note
notebookcheck.com 03/2026 zum Test
notebookcheck.com

„Eher wuchtig und schwer, präsentiert sich dieser E‑Scooter im SUV-Stil. Statt viel Smartness setzt die Ausstattung auf Substanz: ein 998‑Wh‑Akkupack, kraftvolle Bremsen und Reifen mit hohem Grip. Die Federung bietet Reserven, könnte jedoch feinfühliger ansprechen.

Ergonomie und Standfläche überzeugen, lediglich der Gashebel trübt den Eindruck. Auf Komfortfunktionen wie App-Anbindung, Rekuperation, Ortung oder Wegfahrsperre wird verzichtet, zudem arbeitet der Motor recht zahm. Unterm Strich entsteht ein unaufgeregter, funktionaler Begleiter, der vor allem mit Reichweite und Kontrolle punktet, weniger mit Vernetzung oder Spritzigkeit.“

großer Akku starke Bremsen gute Ergonomie - bis auf den Gashebel Reifen mit viel Grip
wenig smarte Funktionen keine Rekuperation zahmer Motor
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ohne Note
smartzone.de 11/2025 zum Test
smartzone.de

„Das E-Scooter überzeugt durch seine sichere Straßenzulassung, hohe Bremsleistung und eine beachtliche Reichweite von bis zu 50 Kilometern. Bei der Fahrt überzeugt der hohe Komfort, während die stabile Verarbeitung überzeugt. Das hohe Gewicht stellt jedoch einen erheblichen Nachteil dar, da es den Transport erschwert, jedoch auch den Diebstahlschutz erhöht.

Die starke Leistung und die Tubeless-Reifen machen es insbesondere für ländliche Gebiete attraktiv, während es für städtische Einsätze etwas überdimensioniert wirkt. Dennoch ist das Preis-Leistungs-Verhältnis angemessen, und die Sicherheitsfeatures wie Beleuchtung und Blinker erfüllen die Anforderungen. Potenzielle Verbesserungen könnten in der Lenkung und Ladegeschwindigkeit liegen.“

Straßenzulassung in DE (nur 20km/h) hohe Sicherheit (Beleuchtung + Blinker) starke und dosierbare Bremsleistung hervorragende Reichweite (50km) außergewöhnlicher Fahrkomfort stabile Verarbeitung brachiale Fahrleistung praktische NFC-Entsperrung faire Preis-Leistung
extrem schwer - kaum transportabel langsame Ladegeschwindigkeit schwammige Lenkung

Testbericht Ausom L1

Ausom L1 – Durchdachte Mobilität für Pendler und Freizeitfahrer

Der kraftvolle Antrieb mit 800 Watt Nennleistung und 1104 Watt Spitzenleistung bringt den E-Scooter auch auf anspruchsvollen Strecken sicher voran. Steigungen bis 22 Grad meistert das Modell problemlos, was im Alltag selbst hügelige Stadtgebiete oder Brückenauffahrten ohne Geschwindigkeitsverlust ermöglicht. Die maximale Reichweite von 70 Kilometern deckt typische Pendelstrecken mehrfach ab und bietet Reserven für spontane Umwege oder Einkaufsfahrten. Mit der gesetzlich zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h fügt sich das Fahrzeug in den städtischen Verkehr ein. Die klappbare Bauweise erleichtert den Transport in Bus oder Bahn sowie die platzsparende Aufbewahrung im Büro oder zu Hause.

Sicherheit durch dreifaches Bremssystem und umfassende Beleuchtung

Das durchdachte Bremskonzept kombiniert mechanische Scheibenbremsen an beiden Rädern mit einer zusätzlichen Motorbremse am Hinterrad. Diese Dreifach-Auslegung sorgt für zuverlässige Verzögerung bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen und Fahrbahnbelägen. Gerade im dichten Stadtverkehr mit häufigen Bremsmanövern zahlt sich diese Redundanz durch kürzere Bremswege und höhere Kontrolle aus. Die vollständige Beleuchtungsausstattung mit Frontlicht, Bremslicht und Seitenbeleuchtung erhöht die Sichtbarkeit im Straßenverkehr deutlich. Die integrierte Blinkerfunktion kommuniziert Fahrtrichtungswechsel klar an andere Verkehrsteilnehmer. Die Federung an Vorder- und Hinterrad kompensiert Unebenheiten wie Kopfsteinpflaster oder kleinere Bordsteinkanten wirkungsvoll, was bei längeren Fahrten den Komfort spürbar steigert.

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★★★★★

Allgemeine Daten
E-Scooter
gelb, grau
bis 70km
Antrieb
1104W Maximalleistung, 800W Nennleistung
Ausstattung
hinten, vorne
Bremsen
Motorbremse (Handbremse), Scheibenbremse mechanisch (Handbremse)
Scheibenbremse mechanisch (Handbremse)
Energiemerkmale
11h
Maße & Gewicht
27.60kg

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