Alpina Sports Paranus MIPS lilac matt Test City-Helm
- MIPS-Rotationsschutz erhöht die Schutzwirkung bei seitlichen Aufprallwinkeln
- In-Mold-Konstruktion verbindet Polycarbonat-Schale und EPS-Kern zu einer festen Einheit
- Drehrad-Verstellsystem ermöglicht schnelle, stufenlose Anpassung ohne Abnehmen
- Polycarbonat-Außenschale verteilt Aufprallenergie über die Helmfläche
- Einsatzbereiche Touring und Urban machen den Helm alltagstauglich für Pendler
- Geeignet für Damen und Herren mit einheitlichem Verstellsystem
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Günstigster Preis
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Alpina Sports Paranus MIPS lilac matt Test
1 Testbericht aus Fachmagazinen
„Der Tragekomfort fällt insgesamt sehr gut aus, auch wenn es je nach Kopfform zu Druckstellen kommen kann. Bei der Handhabung sammelt das Modell mit einer leicht umsetzbaren Höhenverstellung, einem fein gerasterten Drehrad zur Anpassung der Weite und einer gut bedienbaren, gepolsterten Ratschenschließe Pluspunkte.“
Alpina Sports Paranus MIPS lilac matt für Urban-Pendler
Die Kombination aus Polycarbonat-Außenschale und EPS-Innenkern hat sich im Fahrradhelm-Segment als Standardlösung etabliert, weil beide Materialien unterschiedliche Aufgaben übernehmen. Die Polycarbonat-Schale verteilt Aufprallenergie über eine größere Fläche, während das Polystyrol darunter diese Energie absorbiert. Dieser City-Helm verbindet beide Lagen über eine In-Mold-Konstruktion zu einer festen Einheit, was gegenüber aufgeklebten Hartschalen-Varianten eine kompaktere Bauweise ermöglicht. Das Ergebnis ist ein Helm, der für tägliche Pendelstrecken und urbane Fahrten konzipiert ist.
MIPS erweitert den Schutz bei seitlichen Stürzen
Das integrierte MIPS-System (Multi-directional Impact Protection System) ist das wesentliche Sicherheitsmerkmal, das dieses Modell vom Einstiegssegment abhebt. Bei einem Sturz mit seitlichem Aufprallwinkel wirken neben geraden Kräften auch Rotationskräfte auf den Kopf. MIPS adressiert genau diesen Belastungsfall durch eine gleitfähige Schicht im Helminneren, die eine begrenzte Relativbewegung zwischen Helm und Kopf erlaubt. Für Pendler, die täglich im Stadtverkehr unterwegs sind, erhöht dieses Merkmal die Schutzwirkung in praxisrelevanten Sturzsituationen. MIPS bringt gegenüber Helmen ohne dieses System etwas mehr Gewicht und einen höheren Anschaffungspreis mit sich, dieser Tradeoff fällt je nach Sicherheitspriorität unterschiedlich ins Gewicht.
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