Thule 5108 Dachträger

Perfekte Passform für die Golf 8 Limousine ohne Dachreling: die Halterungen sitzen in der Regenrinne. Wichtig: Das Dachträger-Set enthält nur die fahrzeugspezifische Befestigung und die Aufnahme für die Querträger – die Querträger selbst werden separat benötigt. Auch ältere Squarebars (ohne EVO, vor 2018) sind kompatibel und passen ebenso wie die neueren Querstangen. Die Montage ist grundsätzlich unkompliziert, erfordert aber sorgfältiges Lesen der etwas unübersichtlichen Montageanleitung, die alle Systeme abdeckt.

Das Thule Clamp 5112 Kit ist eigentlich für den i30 als Schrägheck gedacht; für den i30 Kombi (1349 AES) gibt es scheinbar kein offizielles Kit. Ich habe es trotzdem bestellt und trotz nicht perfekter Passform so justiert, dass die Dachträger sehr fest sitzen und sich nicht bewegen. Für vier Fahrräder würde ich es nicht riskieren, aber eine Dachbox mit leichtem Gepäck trägt es zuverlässig. Eine praktische Alternative, wenn kein spezieller Kombi-Satz von Thule verfügbar ist.

Nach dem Studium der Auswahlhilfe auf der Thule-Website habe ich das Thule-Dachträger-Set gekauft. Zusätzlich benötigt man ein fahrzeugspezifisches Kit mit den essenziellen Gummieinsätzen sowie passende Querstangen/Querträger, um Dachbox oder Fahrradträger sicher zu montieren. Die Klemmen sind hochwertig verarbeitet und die Montageanleitung gut verständlich. Zahlreiche YouTube-Videos bieten zusätzliche Hilfe. Insgesamt ist die Installation kein großer Aufwand, sofern man die richtigen Komponenten für sein Fahrzeug auswählt.

Thule ist: teuer, aber solide. Die Verarbeitungsqualität vieler Thule-Dachträger (z. B. Thule Kit Clamp 5025) wirkt hochwertig, technisch gibt es jedoch kleine Schwachstellen.

Zur Montage des Kit Clamp 5025 muss die Plastikabdeckung entfernt werden — bei häufiger Demontage befürchte ich Bruch oder Verlust der Abdeckung samt Absperrvorrichtung. Der mitgelieferte Drehmomentschlüssel funktioniert, muss aber nach dem Festziehen separat aufbewahrt werden; ältere Modelle erlaubten eine sichere Einsteckaufbewahrung im Trägerrohr. Welche Komponenten für mein Ford S-Max ohne Railing nötig sind, war trotz Thule-Assistenten nur schwer zu ermitteln: Thule Kit Clamp 5025 + Thule 710500 Evo Clamp + Thule 712500 SquareBar — zusammen eine teure Investition. Daher ein Abzug von einem Punkt beim Preis-Leistungs-Verhältnis.